Stellantis, la empresa surgida de la fusión de FCA y PSA, ha anunciado la próxima comercialización de una furgoneta con sistema de suministro de energía híbrido, enchufable, sin motor de combustión. El concepto es similar al de los coches híbridos enchufables que conocemos en la actualidad, pero el motor de combustión y la gasolina han […]
Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
Bienvenidos otra vez a la prueba de larga duración del Toyota Mirai. Aprovecho que hace ya poco más de un año que lo tenemos para contaros nuestras sensaciones con él pasada la ilusión inicial de coche nuevo. La experiencia general de tener un vehículo de movilidad alternativa viene dada no sólo por el vehículo en […]
¿Perderá el Toyota Mirai autonomía tras dejarlo en reposo unas semanas?
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
Impresiones del interior del Toyota Mirai tras haberlo tenido durante dos meses en propiedad.
Viaje por Alemania en un Toyota Mirai. 900 kilómetros recorridos con un consumo medio, según el ordenador del coche, de 1 kilogramos de hidrógeno cada 100 km. Como el H2 lo venden en Alemania a 9,5 euros el kilo, el coste de hidrógeno es de 9,5 € cada 100 kilómetros.
(viene de aquí) Al llegar a casa por la tarde conecté el ScanGauge al puerto OBDII del coche y me encontré con el temido código de error que ningún priusero desearía ver jamás: P0A80. Lo que venía a ser fallo de la batería de tracción. Ciertamente, el cambio de batería se antojaba una operación excesivamente […]
Pablo y Alba cuentan en km77 la experiencia de tener un Toyota Mirai, un coche eléctrico con pila de hidrógeno. Vamos a vivirlo con ellos, paso a paso. Empezamos por la muerte de su Toyota Prius anterior.
Hace unos días fui a Hamburgo (Alemania) a probar el Toyota Mirai, un coche que no se va a vender en España y que, sin embargo, despierta mucho interés porque utiliza como combustible el hidrógeno. Sobre el Mirai y sus aspectos técnicos hay información en el correspondiente artículo de km77.com, el cual podéis encontrar pinchando […]
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