por Fernando Ríos | 18 Nov 2025 | Engendro Mecánico |
Dacia Duster y Dacia Bigster, dos modelos de tipo SUV y ambos éxitos de ventas en sus respectivos segmentos. El primero, el Duster, lleva con nosotros desde principios de 2024 y es el que tiene un tamaño más contenido: 4,34 metros de longitud. El segundo, el Bigster, llegó un año más tarde —enero de 2025— […]
por Contenidos patrocinados | 31 Jul 2025 | Contenido patrocinado
La electrificación del automóvil avanza rápido en Europa, y cada vez más conductores buscan un equilibrio entre eficiencia eléctrica, practicidad y seguridad. BYD, una marca «recién llegada» a España, ha ganado presencia rápidamente con su gama de productos con tecnología propia y precios competitivos, respaldada por una red de concesionarios en expansión y una garantía […]
por A. de A. | 21 Jun 2018 | Curvas Enlazadas |
Dada la similitud de sus tecnologías híbridas, aunque el tamaño y tipo de utilización difieren bastante entre sí, hemos considerado oportuno comprimir en una sola las pruebas de estos dos híbridos de Toyota, la marca líder por veteranía en este tipo de tracción, y por variedad de gama disponible, sobre todo si se tiene en […]
por Carlos Fernández | 11 Ene 2018 | Engendro Mecánico |
Recientemente he probado para km77.com un SEAT León ST 1.4 TGI, que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) además de con gasolina. He realizado con él muchos kilómetros en los que he podido comprobar la viabilidad de uso con la pequeña red de suministro de GNC que hay en España.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 27 Jul 2016 | Engendro Mecánico |
(Actualización de la lista a fecha julio de 2016) En los últimos días hemos realizado, en Engendro Mecánico, una actualización de los listados con los vehículos que menos consumen con motor de gasolina (acceder al listado) y también con motor Diesel (acceder a la clasificación). En esta entrada haremos una clasificación de los modelos híbridos, […]
por Celedonio y Cogolludo | 6 May 2016 | Engendro Mecánico |
Este modelo, que nació con la etiqueta de “el GTI” de los coches con carrocería todoterreno, ha cambiado a lo largo de cuatro generaciones. Y lo ha hecho de tal modo que por el camino ha perdido lo que pudiese tener originalmente de GTI.
por A. de A. | 1 Abr 2015 | Curvas Enlazadas |
Progresivamente, el vehículo híbrido se va afirmando en el mercado, mientras el eléctrico puro sigue esperando el maná de una batería que le confiera unos niveles de autonomía, prestaciones sostenidas y rapidez de carga (por no hablar de volumen y peso) que le permitan ser una alternativa real más allá de la de simple uso […]
por Javier Moltó | 26 Oct 2014 | Teletransporte |
No fue un buen contacto, porque me lié. Estuve pendiente del fotógrafo en lugar de estar pendiente del coche. Me atropollé. Uno tiene una oportunidad única, cinco minutos de oportunidad única, y la desaprovecha. Uno tendría que ser buen periodista y no lo es. Me queda tiempo para aprender. Les pido disculpas. (Podría justificarme, explicar por […]
por JotaEme | 20 Jun 2014 | Engendro Mecánico |
Ustedes perdonen, que sé que ando retrasado de pruebas, que les debo muchas, y que la culpa no se la pueden echar a ningún otro, sólo a mí, que en su imaginario, les desatiendo, les descuido y a mí no se me basta salir del paso con una frase ingeniosa como el gran procrastinador del cine. […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 10 Oct 2013 | Engendro Mecánico |
McLaren ha publicado en su página de Facebook una serie de imágenes que muestran parte del proceso de producción del superdeportivo P1, en el McLaren Technology Center, en Woking, Reino Unido. Esta serie de imágenes nos muestran el proceso de construcción a mano, en una fábrica donde destaca la limpieza y el color blanco. De […]
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