por A. de A. | 23 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace un par de semanas le dediqué el comentario a un aspecto parcial de las actuales presentaciones de nuevos modelos, centrándome en la tendencia a hipertrofiar la importancia de los equipamientos no sé si marginales, pero al menos no básicos, en detrimento de explicar lo que es el coche en sí. Superado ya dicho asunto, […]
por Prueba tu coche | 22 Oct 2010 | Prueba tu Coche |
Cuando recuerdo el primer coche que conduje con el carné de conducir, el Fiat Tipo, me vienen dos cosas a la memoria: su amplitud y su falta de agilidad en curvas. Su carrocería tenía formas cuadradas, ángulos casi rectos. La famosa silueta de cuña, común años después, levantaba opiniones generalmente malas. Escuché de todo, como […]
por Celedonio y Cogolludo | 21 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Themis, lector de este blog, rival y amiguete del Campeonato de Slalom (en ese orden o al revés, como se quiera), se ha liado la manta a la cabeza y, junto a otras gentes de mal vivir, está organizando un Rallysprint en Nueno, Huesca. Se celebrará el 14 de noviembre. Sí, esto parece publicidad gratuita, […]
por Celedonio y Cogolludo | 18 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
La semana pasada acudí a la presentación del Monster 800, un artilugio que entra en la categoría de los denominados UTV (del inglés Utility Task Vehícles, también conocida como cacharros para tareas :)), en su línea más lúdica. Es decir, que está pensado más para el ocio que para el laboreo. Mi ayuntamiento los utiliza […]
por A. de A. | 15 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Vuelvo a ponerme un tanto trascendente, pero sin llegar a las alturas filosóficas a las que con frecuencia nos tiene acostumbrados D. Javier Moltó; yo me seguiré quedando al nivel de nuestro tema habitual, el del automóvil. Pero como también aquí caben los lirismos, y a fin de hacer un poco de contrapeso a las […]
por McRae | 10 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Siempre me ha parecido que hay dos grupos de ingenieros que tienen tareas complementarias y al mismo tiempo contradictorias en el desarrollo de un coche. Los dos tienen una cosa en común: se preocupan del sentido del oído. Por un lado está el grupo de ICE (In Car Entertainment) que son los responsables de desarrollar […]
por Celedonio y Cogolludo | 30 Sep 2010 | Engendro Mecánico |
Ayer miércoles, Audi nos sorprendió con el prototipo quattro concept (información en km77.com), que conmemora el 30 aniversario del Audi Quattro. No sé si será por el modelo que tenía para el Scalextric, con su «sofisticado» sistema de tracción total mediante una goma que unía el eje delantero con el trasero. O las imágenes que […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Sep 2010 | Engendro Mecánico |
Hace unos años el lema de Pirelli rezaba: «La potencia sin control no sirve de nada», o algo así. Con el Photoshop, que para quien no lo conozca es un programa de retoque fotográfico muy utilizado, ocurre algo parecido. Es una herramienta utilísima que permite mejorar algunas imágenes o hacer montajes muy diversos. Esto viene […]
por A. de A. | 24 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Hará cosa de dos o tres décadas, casi el único deporte que yo recuerde en el que se presentaba el fenómeno de precocidad era la natación; y tenía una explicación fisiológica totalmente lógica. Según aumenta la edad, los huesos se van calcificando y cada vez pesan más; bueno, a partir de cierta edad, ya pasada […]
por A. de A. | 21 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Probamos, por cuarta vez, uno de los turbodiésel que están marcando la tendencia más moderna del mercado y que, junto con el polifacético y también 1.6 del conjunto PSA/Ford/Mazda/Volvo, son probablemente los más vendidos en la actualidad: nos referimos al 1.6-TDI de 105 CV de origen VW-Audi, y que aquí hemos probado en un Seat […]
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