por Celedonio y Cogolludo | 18 Dic 2015 | Engendro Mecánico |
El Plan MOVEA de 2016 (Plan de Impulso a la Movilidad con Vehículos de Energías Alternativas) tiene como objetivo fomentar la compra de vehículos que utilicen combustibles diferentes a la gasolina y el gasóleo: vehículos eléctricos e híbridos, de gas natural (GNC, GNL) y de gas licuado del petróleo (GLP). En los dos últimos casos […]
por Celedonio y Cogolludo | 17 Dic 2015 | Engendro Mecánico |
Ayer a media mañana fui a recoger este coche. Me toca probarlo durante una semana. Una prueba “fácil”, como alguien dijo irónicamente en la redacción de km77.
por Celedonio y Cogolludo | 15 Dic 2015 | Engendro Mecánico |
El jueves y el viernes de la semana pasada estuve en Lisboa, la zona elegida por Renault para que los periodistas pudieran probar el nuevo Mégane. Había dos versiones disponibles, una Diesel de 130 CV con el nivel de equipamiento Bose (precio, equipamiento y ficha técnica) y otra de gasolina de 205 CV con el […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Nov 2015 | Engendro Mecánico |
Desde hace algún año, más de cinco y menos de diez, tengo la impresión que muchos coches recién salidos al mercado no dan mucho mejor servicio que aquellos a los cuales reemplazan. Hace varias generaciones de modelos, hubo una serie de lanzamientos que —desde mi punto de vista— fueron muy importantes. Cada uno de ellos […]
por Celedonio y Cogolludo | 31 Jul 2015 | Engendro Mecánico |
No leo tanto como antes artículos de opinión y editoriales de revistas de coches y medios de motor en general. Pero cuando lo hago, no es raro que encuentre textos sobre los límites de velocidad, que habitualmente encierran deseos velados de que sean modificados al alza. Siempre, o casi siempre que leo algo relacionado con […]
por Celedonio y Cogolludo | 26 Jun 2015 | Engendro Mecánico |
Las jornadas “AMG Driving Experience” son una iniciativa que surge por petición de los concesionarios con motivo del lanzamiento del AMG GT. En esta entrada explicamos en qué cosisten
por Celedonio y Cogolludo | 19 May 2015 | Engendro Mecánico |
Tracción trasera, motor delantero, mucho más de 400 caballos de potencia, motor de gasolina, unos 4,7 metros de longitud, caja de cambios automática, carrocería cupé, cuatro plazas aceptablemente amplias, así como un maletero relativamente capaz. Las anteriores características definen superficialmente al Lexus RC F y al BMW M4 Coupé. A la vista de estos y otros […]
por Celedonio y Cogolludo | 10 Abr 2015 | Engendro Mecánico |
Es la primera vez que estoy en el circuito de Ascari. Hace sol y, a ratos, un aire frío que me recuerda al Cierzo. Porsche ha hecho dos grupos de coches, uno con un Cayman y un Boxster, y otro en el que ruedan un 911 Coupé, un 911 Cabriolet y un 911 Targa (información […]
por Celedonio y Cogolludo | 20 Mar 2015 | Engendro Mecánico |
El Renegade (prueba del Jeep Renegade en km77.com) está lleno de notas curiosas y detalles evocadores que no tienen otra función que la de decorar y dar un toque diferenciador al vehículo. La imagen que más se repite es la de los faros y la calandra del Willys. Ésta se puede ver en los altavoces, […]
por Celedonio y Cogolludo | 13 Mar 2015 | Engendro Mecánico |
Hemos estado en el Centro de Asistencia de Iluminación de Audi (LAC, abreviado por sus siglas en inglés de Lighting Assistance Center), dentro de la fábrica de Ingolstadt. En uno de sus sótanos, hay un túnel de 120 m de longitud, 12 m de anchura y 9 m de altura. Este túnel, inaugurado en marzo […]
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