por Jose B. | 28 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
El Audi Q5 es un todoterreno que, aunque la mayoría de sus versiones tienen tracción total, está orientado a un uso mayoritario por carretera. Tiene unas dimensiones similares a las de un BMW X3, intermedias entre el Q7 y el Q3. En venta desde unos 36.000 Euros (todos los precios en km77.com). Se distingue porque […]
por Jose B. | 23 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
El Q7 es el todoterreno de Audi de mayor tamaño y está en venta desde unos 56.000 euros (todos los precios), siempre con tracción total de serie. Entre otros modelos semejantes, tiene un precio similar al de un Volkswagen Touareg. Un BMW X5, un Mercedes-Benz ML o un Porsche Cayenne son algo más costosos. Desde […]
por Jose B. | 15 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
El Q3 es el nuevo modelo con carrocería todoterreno de Audi. Se fabrica en España, en la factoría que SEAT tiene en Martorell (Barcelona). Está en venta desde 29.900 Euros (todos los precios) desde julio de 2011. Desde noviembre de 2011, hay nuevas versiones Diesel con tracción total. No es un coche asequible, aunque no […]
por A. de A. | 21 Oct 2011 | Curvas Enlazadas |
Volvemos a un terreno similar al de hace dos semanas: seguimos con Seat, y con las versiones FR de algunos de sus modelos; pero bajamos del León al Ibiza, y nos pasamos de la gasolina al gasóleo, pero manteniendo en ambos casos la cilindrada 2.0, la inyección directa y la turboalimentación. El resultado es bajar […]
por Javier Moltó | 18 Oct 2011 | Teletransporte |
He conducido el nuevo Audi S8. Llegará a España a finales del primer semestre de 2012. Su precio, por encima de 110.000 Euros. Su motor es de gasolina, de ocho cilindros y 520 caballos. El cambio, automático Tiptronic de ocho velocidades. La principal característica del motor es que puede funcionar con cuatro y con ocho […]
por A. de A. | 12 Sep 2011 | Curvas Enlazadas |
Con motivo de la aparición del ASX, el reciente SUV de Mitsubishi, algunos compañeros me hablaron del sorprendente motor turbodiésel que con él se estrenaba, un 1.8 de 150 CV. Sin duda es un rendimiento notable, pero tampoco excepcional; al fin y al cabo, es el que correspondería a un 2.0 de 167 CV, lo […]
por A. de A. | 6 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Tal y como ya se dijo en la reciente prueba del Passat 2.0-Tdi BMT, uno de los Volkswagen que estábamos buscando era el Jetta 1.6-Tdi BMT, al cual finalmente le conseguimos echar mano, y aquí están los resultados. En poco tiempo hemos hecho repetidas incursiones en el campo del segmento D, y los más que […]
por A. de A. | 1 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Se trata de un coche peculiar, por distintos motivos; todos ellos positivos o, cuando menos, interesantes. Porque no es un coche barato, ni tampoco especialmente económico de consumo, en términos absolutos. Pero tanto su precio como su consumo adquieren valor si se toma como referencia el coche que se tiene entre las manos: una suntuosa […]
por A. de A. | 12 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
Volvemos, y ya es la tercera vez, al miniaturizado 1.2 turbo de gasolina del grupo VAG, que en VW y Seat denominan TSI, y en Audi (Ficha Técnica) (a cuya marca corresponde esta prueba) TFSI. Pero, denominación al margen, y junto a una carrocería correspondiente a la plataforma más pequeña (común para Polo, Ibiza, Fabia […]
por A. de A. | 8 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
No se trata de una nueva entrega de la saga de “La guerra de las galaxias”, y el nombrecito en cuestión no es el de algún nuevo villano que amenace a la no tan dulce princesa Leia (jovencita de armas tomar, en el más literal sentido de la palabra), sino que corresponde a la denominación […]
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