por Alfonso Herrero | 17 Mar 2021 | Engendro Mecánico |
A lo largo de 2021 se iniciará la comercialización del iX (cuyos precios hemos publicado hoy en km77.com) y del i4 (del que también hemos mostrado su aspecto definitivo hoy). En los años siguientes, BMW Group tiene previsto lanzar versiones eléctricas del Serie 5, Serie 7, X1 y del sucesor del MINI Countryman. El objetivo es tener en 2023 una docena que coches eléctricos en sus gamas.
por Alfonso Herrero | 2 Mar 2021 | Engendro Mecánico |
Volvo anunció en 2019 su primer coche eléctrico, el XC40 Recharge, una versión de la gama XC40. Hoy ha mostrado el segundo, el C40 Recharge. Pero la noticia de la presentación no ha sido el C40 Recharge. Lo relevante ha sido que Volvo ha anunciado que será un fabricante de vehículos exclusivamente eléctricos. No va […]
por Alfonso Herrero | 11 Ene 2021 | Engendro Mecánico |
Casi 40.000 kilómetros después de montarlos, he podido probar los Michelin CrossClimate del Volkswagen Passat con el que Javier Moltó tiraba del remolque cuando viajaba por Europa para competir en el FIA Electric and New Energies Championship. Cuando digo probarlos, me refiero a hacerlo sobre nieve. El viernes me acosté viendo caer unos pequeños copitos […]
por Alfonso Herrero | 21 Dic 2020 | Prueba de larga duración Tesla Model 3 |
Ionity es el nombre de una red de recarga europea para coches eléctricos. No es una red cualquiera: su potencia máxima de recarga es de 350 kW, la mayor existente hoy en día en nuestro continente (que también alcanzan otros cargadores, como las 35 estaciones “Porsche Iberdrola High Power Charging Network» que van a instalar […]
por Alfonso Herrero | 20 Nov 2020 | Prueba de larga duración Tesla Model 3 |
El 14 de marzo de 2020 se decretó el estado de alarma en España para tratar de controlar la epidemia de la covid19. Ese día, la gran pantalla de nuestro Model 3 indicaba 79 642 km. Y así se quedó durante más de dos meses. Aprovechamos las semanas de confinamiento para publicar algunas entradas pendientes, […]
por Alfonso Herrero | 1 Jun 2020 | Engendro Mecánico |
Desde muy pequeño tenía una rutina semanal al volver del cole, hacer un stop&go en la librería-papelería que estaba a escasos quince metros de mi casa y que años después —por aquellos años el papel era un negocio— se trasladó a un local más grande junto a mi portal, pared con pared. Al volver del […]
por Alfonso Herrero | 27 Abr 2020 | Engendro Mecánico |
El Audi e-tron 2018 abrió la veda en Europa: el retrovisor exterior mediante cámara ha llegado a nuestras vidas. No fue el primer modelo en tenerlo, pero sí el primero de producción en grandes series al que la legislación lo ha permitido. Hasta entonces, esta tecnología solo se veía en prototipos y coches de producción […]
por Alfonso Herrero | 13 Abr 2020 | Engendro Mecánico |
Recuerdo discusiones en clase sobre quién tenía en su casa el coche más chulo (lo de «molar» no se usaba por entonces). El argumento más utilizado era hasta dónde llegaba la escala del velocímetro. Daba igual que el coche no pasase de 180 km/h. Si el marcador tenía guarismos hasta 240 km/h, esa era la […]
por Alfonso Herrero | 9 Abr 2020 | Prueba de larga duración Tesla Model 3 |
Cinco meses. Para ser exactos, no como Tesla, cinco meses menos cuatro días. Ese es el tiempo que ha tardado el departamento que gestiona el «programa de recomendados» en contestarnos al correo electrónico que enviamos el pasado doce de noviembre del año pasado. Ese correo de noviembre formaba parte de una conversación iniciada en marzo […]
por Alfonso Herrero | 31 Mar 2020 | Engendro Mecánico |
Tal vez sea por el encierro al que nos tiene sometidos la pandemia, pero los más veteranos en la redacción de km77.com nos estamos poniendo nostálgicos, y eso que a mí lo de trabajar desde casa no me pilla de nuevas tras dieciséis años practicándolo. Mientras leía el borrador de este texto de Enrique Calle […]
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