Škoda introduce diversas modificaciones en los modelos eléctricos Elroq y Enyaq que afectan principalmente al sistema de infoentretenimiento, la energía, los asistentes a la conducción y algunos elementos de equipamiento.
Multimedia con Android
El sistema de infoentretenimiento es nuevo y está basado en Android (no Android Automotive). Tiene una estética distinta. También permite un mayor grado de personalización. Este sistema forma parte de una plataforma electrónica actualizada, que se introduce con esta nueva serie de producción por lo que no es aplicable a los modelos anteriores. Los mapas del sistema de navegación tienen vista por satélite y búsquedas en línea de Google.
El equipo incluye una tienda de aplicaciones desde la que se pueden descargar algunas propias de Škoda y otras de terceros —como Spotify o YouTube—, además de servicios de audio, vídeo, juegos, noticias o información meteorológica.
El servicio de recarga Powerpass está integrado en el sistema de navegación. Permite consultar precios y valoraciones de puntos de recarga y autorizar la carga desde la pantalla del coche. El sistema incluye filtros por potencia, disponibilidad y proveedores. También permite seleccionar operadores preferidos o excluir otros.
La aplicación MyŠkoda muestra ahora datos de conducción, como el consumo o el historial de recargas. También se pueden planificar rutas teniendo en cuenta las paradas necesarias para recargar y enviarlas al vehículo.
Sistema eléctrico
Los Škoda Elroq y Enyaq 2026 pueden suministrar energía a dispositivos externos mediante la función V2L (del inglés Vehicle-to-Load). Hay que emplear un adaptador que se conecta a la toma de carga o directamente enchufarlos a la toma de 230 voltios situada en el maletero.
El sistema de recuperación de energía ofrece dos niveles en el modo B. En el más intenso, el vehículo puede detenerse completamente al levantar el pie del acelerador. La selección se realiza mediante las levas del volante o a través del sistema multimedia.
Hay una nueva batería para las versiones Elroq 60 y Enyaq 60. Es de tipo LFP (litio-ferrofosfato) de 58 kWh útiles en vez de las de NMC (níquel-manganeso-cobalto) anteriores de 59 kWh. Estas baterías cuentan con una mayor vida útil toleran mejor cargarlas a diario hasta el 100%. Son más baratas, pero tienen menor densidad energética y se cargan a menor potencia (105 kW en vez de los 165 kW de las anteriores).
Llave digital, adiós al mando
Elroq y Enyaq pueden disponer de una llave digital que permite abrir y cerrar el coche, además de ponerlo en marcha, con el teléfono (Škoda no especifica si es universal ni si funciona con tecnología NFC o UWB).. Estas funciones se pueden compartir con otros usuarios a través del monedero del teléfono
Otras novedades
Una de las novedades más útiles es la aparición de un maletero delantero con una capacidad de 21 litros, un sitio perfecto para guardar el cable de carga y que no estorbe en el maletero.
El sistema Travel Assist 3.0 recibe modificaciones en los sensores —de hardware o software— y mapas con mayor definición. Con estos cambios, el sistema actúa con mayor suavidad y precisión. El sistema de iluminación incluye un modo intermedio para condiciones de baja luminosidad en el que se activan las luces traseras junto con las luces diurnas. En el habitáculo hay una superficie de carga inalámbrica de 25 vatios para teléfonos.
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