Nissan pone al día la tercera generación del Qashqai, un SUV de tamaño medio (4,43 metros de longitud) que llegó al mercado español en 2021 (más información). Es el típico refresco de imagen y equipamiento. Nissan no ha comunicado novedades en lo relativo a los motores —una versión e-Power de 190 CV y dos híbridas ligeras de gasolina, de 140 y 158 caballos (todas con etiqueta ECO; fichas técnicas del modelo 2021)—, pero sí dice que ha trabajado en reducir su consumo por vías como mejoras aerodinámicas y la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
Los cambios de diseño más notables se hallan en el frontal. La parrilla tiene un tamaño mucho mayor y parece integrar los faros, una solución estética que recuerda a lo que hace Hyundai en el Tucson, una de sus alternativas. En la parte posterior, los pilotos no cambian de forma, pero su cubierta protectora tiene un acabado diferente (transparente) y la composición interna de las funciones es distinta.
Hay nuevos diseños de llanta, que pueden ser de 18, 19 o 20 pulgadas de diámetro, así como tres nuevos colores para la carrocería: Blanco perla, Negro perla y Océano profundo (es un azul verdoso; imagen). Como en el Qashqai 2021, es posible pedir la carrocería en un color y el techo en negro para que haga contraste.
En el interior hay cambios en los recubrimientos de algunas zonas, tanto de tipo de material como de patrones de diseño. Por ejemplo, para los niveles de equipamiento más altos, Nissan amplia el uso de tela de Alcantara a más partes, mientras que los asientos de cuero (sea este natural o artificial) tienen una terminación diferente. Por otra parte, hay un nuevo sistema de iluminación ambiental.
La instrumentación se ve en una pantalla de 12,3 pulgadas, como en el Qashqai 2021, pero la del modelo 2025 tiene gráficos actualizados y un nuevo modo de visualización llamado «minimal» en el que se muestran únicamente datos esenciales, como la velocidad y la marcha seleccionada. El sistema multimedia integra servicios de Google (como Google Maps) y de Amazon (como Alexa).
Nissan ha añadido un nuevo nivel de equipamiento, N-Design. Se distingue de los demás porque los pasos de rueda, las taloneras y otras partes de la carrocería son del mismo color que esta, en vez de negras como en el resto de niveles. También por el diseño específico de sus llantas de 20 pulgadas. Imagen de un Qashqai N-Design y de un Qashqai con otro nivel.
Algunos elementos de equipamiento han recibido actualizaciones para mejorar su rendimiento y funciones. Es el caso del sistema de cámaras de visión perimétrica (Around View Monitor en la terminología de Nissan). Las cuatro cámaras que emplea ahora son de mayor calidad y el software que procesa sus imágenes es capaz de utilizarlas para hacer una reconstrucción tridimensional del entorno. Asimismo, Nissan ha añadido la función de «capó transparente», que permite al conductor ver la posición de las ruedas delanteras como si las estuviera viendo desde arriba, lo que puede ser de utilidad en algunas maniobras de aparcamiento. Otra novedad relacionada con este sistema es que el nuevo Qashqai ahora puede memorizar la posición de un hueco para ejecutar automáticamente la maniobra de estacionamiento cada vez que llegamos a ese punto.
El sistema de frenado automático de emergencia ha sido recalibrado para incrementar su sensibilidad y precisión. Hay un nuevo menú en el sistema multimedia para que cada conductor pueda ajustar de forma rápida el grado de intervención de este sistema y de otros relacionados con la seguridad y ayuda a la conducción, como el de reconocimiento de señales y el de alerta por cambio involuntario de carril.
