He de decirlo, la prueba del RS7 me dejó algo tocado, es un coche muy intrigante, muy eficaz y muy bien hecho. Las ventajas de la inyección directa y la desconexión parcial de cilindros bajo poco requerimiento hacen de él un coche con un consumo bajo en términos relativos para la potencia que tiene. Hace […]
A mí los descapotables no me suelen ir demasiado la verdad, tenemos una climatología muy extrema y un descapotable, al menos en Madrid, tiene una franja de uso relativamente pequeña.
Lo que aparta a la infancia de la madurez es el número de golpes que has recibido de la vida, porque en efecto, la vida nos madura a base de mamporros. Llega un momento en que apenas duelen y ese es el momento en el que la vida ha dejado de tener interés. Pero sin […]
El Mitsubishi Lancer es uno de los modelos más populares de la marca japonesa en todo el mundo. Hasta la fecha, en nuestro país, el Lancer se vendía con carrocería de 4 puertas —Lancer Berlina— y 5 puertas —Lancer Sportback—. En el verano de 2011, ambos modelos se dejaron de comercializar con los motores gasolina […]
Desde Enero de 2013 está a la venta en el mercado español una nueva versión: el Nissan Juke Nismo. El Juke Nismo tiene un diseño similar al Juke-R, aunque no es tan potente. Tiene un motor 1.6 Turbo que rinde 200 CV. Nissan da la opción de elegir el Juke Nismo con tracción delantera o […]
El Cadillac ATS está a la venta en el mercado español desde 41.205 € (todos los precios). El nuevo modelo mide 4.644mm de largo, 1.805mm de ancho y 1.427mm de alto. Es más pequeño que un Audi A4 (4.701mm) y más grande que un BMW Serie 3 (4.591mm) o que un Mercedes-Benz Clase C (4.624mm). […]
Esta entrada va a ser, en cierto modo, similar a la fritura malagueña variada o a la parrillada de carnes, ya que trae un poco de todo; porque en ella se trata, tal y como se dice en el titular, de ese nuevo y fantástico superdeportivo que es el McLaren MP4-12C; coche que desde hace […]
Ehhh, no, no es lo que estás buscando si es que llegas a través de una busqueda en google, aunque esta entrada también va de cosas viscosas y lubricadas —diferenciales, turbo—, culos rotundos —alerón tamaño barra de bar—, muchos orificios —cuatro salidas de escape— y elementos fálicos —vaya con la palanquita del cambio, qué tacto, […]
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