por Celedonio y Cogolludo | 16 Ago 2011 | Engendro Mecánico |
Aviso para blogueros blogeantes, hay que haber leído esta entrada del blog de Javier Moltó para que ésta que estás leyendo tenga algún sentido. Si no has leído eso primero lo siguiente es absurdo. Y aun habiendo leído eso esta entrada no tiene sentido. Insisto, lee primero ésta, te espero. Vale, ya estás de vuelta. […]
por Celedonio y Cogolludo | 12 Ago 2011 | Engendro Mecánico |
El Opel Ampera (y por extensión el Chevrolet Volt) es un coche que nos ha hecho discutir mucho en la redacción de km77.com. Y todas las discusiones son por lo siguiente: ¿realmente el motor de gasolina no mueve nunca las ruedas? Pues desde Opel nos aseguran que no. Nos lo hemos preguntado y lo hemos […]
por A. de A. | 8 Ago 2011 | Curvas Enlazadas |
Coincidí con Javier Moltó el pasado miércoles 20 de Julio en la presentación berlinesa del Volkswagen “The Beetle”; naturalmente, él iba por Km77, mientras que yo representaba a “Automóvil”. Lo que no impidió que, en una sincronizada maniobra envolvente, intentásemos hacernos con unos datos técnicos respecto a la suspensión trasera, pero todavía estamos esperando los […]
por A. de A. | 20 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Dos pruebas atrás, en la del Volvo S60 D3, ya anuncié que preparo una variante de las mismas que, puesto que conviene distinguirlas de las ya habituales “de consumo”, he decidido bautizar como “interesantes”. Estarán centradas en el tipo de coche que, por su equilibrio entre las diversas facetas que producen sensaciones atractivas, resulta interesante […]
por A. de A. | 15 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Hace ya casi un año, a principios de Agosto del pasado año, publiqué la prueba del Mégane berlina con el pequeño motor 1.5-dCi en su versión de 105 CV, que dio un resultado francamente bueno, habida cuenta del tamaño, más que del peso del coche en cuestión, de su aerodinámica tirando a poco favorable, y […]
por A. de A. | 11 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Stirling Moss se retira, próximo a los 82 años de edad; está claro que se trata de una segunda retirada, porque de la competición de primer nivel llevaba ya retirado la friolera de 49 años. Pero lo cierto es que, como muchos pilotos veteranos, seguía participando en pruebas de clásicos, con coches suyos que había […]
por A. de A. | 27 Jun 2011 | Curvas Enlazadas |
Escribo esta entrada tanto para el supuesto deleite de sus lectores como para expresar en voz alta toda una serie de cuestiones que me bullen desde hace semanas por la cabeza, y de este modo las pongo más o menos en orden, tanto para los demás como para mí mismo. Y vuelvo con el tema […]
por Prueba tu coche | 26 Jun 2011 | Prueba tu Coche |
Bueno, pues voy a intentar que podáis haceros una idea acerca de mi coche, un Saab 9000 Aero de 1997, que conduzco desde hace cinco años. El 9000 era en su momento la berlina grande de la marca sueca, y en su larga carrera comercial entre 1984 y 1998 se fabricaron unas 500.000 unidades. En […]
por Celedonio y Cogolludo | 23 Jun 2011 | Engendro Mecánico |
Y tras la conferencia llegó la acción. Bosch había dispuesto en las pistas de ensayo diversos coches equipados con los elementos que provee a los fabricantes —o que proveerá más adelante al estar todavía en fase de desarrollo—. Sistemas como el ACC (programador de velocidad activo), LDW (aviso por abandono involuntario del carril), ABS (antibloqueo […]
por Prueba tu coche | 18 Jun 2011 | Prueba tu Coche |
Esta es la historia de un coche difícil de ver circulando en nuestras carreteras principalmente por tres razones: se fabricaron relativamente pocos (unas 40.000 unidades para todo el mundo), se dejó de fabricar en 1993 y por último el precio que tenían en el mercado en aquel momento era realmente elevado (alrededor de los 6 […]
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