por A. de A. | 8 May 2013 | Curvas Enlazadas |
Suavidad: si hay que definir con un único calificativo la sensación que transmite el manejo de este Mazda6 con el motor de gasolina 2.0G, éste es el adecuado. Y luego se podrá hablar, y de hecho hablaremos, acerca de las virtudes de su bastidor, de su diseño tanto exterior como interior, y de la refinada […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
La gama Ford Fiesta es ahora más asequible gracias al aumento del descuento que realiza Ford. Los precios bajan 1200 € debido a que dicho descuento es ahora de 2800 €. Aplicando esta oferta, la gama Fiesta 3 puertas está disponible desde 10 550 € —motor 1.25 de 60 CV con nivel de equipamiento «Trend»— […]
por A. de A. | 11 Mar 2013 | Curvas Enlazadas |
Suele decirse que “las cosas, en caliente”; sea cierto o discutible, como hace bien poco ha salido aquí la prueba del B-Max con este mismo motor, y ya anunciábamos que estaba realizada la de este Fiesta, lo mejor será publicarla ya, cuando todavía están frescos los recuerdos de la anterior. Y tanto más cuanto que […]
por A. de A. | 1 Mar 2013 | Curvas Enlazadas |
Y volvemos al terreno de los monovolumen pequeños, al poco tiempo de haber iniciado el repaso de este emergente subsegmento con el Fiat 500-L. En cuanto al Panda, es demasiado pequeño, y sus cotas de longitud y anchura (3,65 y 1,64 metros) corresponden mucho más a las de un pequeño turismo del segmento A, quedándose […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
Con motivo del comienzo de la producción del Fiesta ST, Ford ha realizado un vídeo donde se puede ver al pequeño turismo en acción así como momentos en la cadena de montaje que Ford tiene en Colonia, Alemania. Imáganes:(más imágenes del Fiesta ST) [nggallery id=191] El Ford Fiesta ST tiene un motor turboalimentado de 1,6 […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 31 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
Ford ha comenzado el año 2013 realizando variaciones en prácticamente toda la gama de modelos. Los únicos que no sufren cambios son el Ranger o el B-MAX. Los primeros cambios se produjeron en la gama C-MAX y Grand C-MAX con la eliminación de las mecánicas más potentes. En el siguiente texto os comentamos los cambios […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 16 Dic 2012 | Engendro Mecánico |
El Peugeot 207+ es un modelo basado en el 207 sin cambios en la carrocería pero con un equipamiento específico. Está a la venta con carrocería de tres o de cinco puertas y dos motores diferentes: uno de gasolina 1.4i con 75 CV (desde 10 440 €) y uno Diesel 1.4 HDi con 70 CV […]
por A. de A. | 12 Dic 2012 | Curvas Enlazadas |
Tenía deseos de probar nuevamente un Opel Corsa; en todo este tiempo, que pronto serán ya tres años, no habían pasado por nuestro circuito habitual más que el desmesurado OPC Nürburgring Edition de 210 CV, y el miniaturizado 1.3-CDTi de 95 CV, en sus versiones 2010 y 2011. Lo de este último fue como probarlo […]
por Celedonio y Cogolludo | 26 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
Recientemente ha salido a la venta una actualización de la sexta generación del Fiesta. Un modelo que no supone un gran avance estético respecto al anterior, pero sí lo es por motores y tecnología. En su presentación, a la que acudimos la semana pasada, me topé con una unidad del primer Fiesta, de 1976. Estaba […]
por A. de A. | 31 Oct 2012 | Curvas Enlazadas |
Ya iba siendo hora: por fin hemos encontrado una combinación de coche y transmisión con la cual el microscópico motor TwinAir de Fiat consigue un resultado acorde con lo que su tecnología daba derecho a esperar; porque no es cuestión de poner un motor, por bueno que sea, en cualquier coche, y conseguir de modo […]
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