Aquí tenemos un coche que responde, como pocos, al perfil que hemos buscado para los que traemos a esta serie de pruebas “interesantes”: precio razonable, prestaciones más que suficientes, conducción estimulante y divertida, faceta práctica y útil para un segmento suficientemente amplio de usuarios, un tamaño lo bastante compacto para no dar problemas de manejo […]
La prueba de este Exeo puede considerarse como la segunda parte de la colgada a principios de este mismo mes, tres entradas antes que ésta. Se trataba de probar las dos variantes más económicas de la berlina de Seat, y con el atractivo de ir propulsadas por un par de motores que podrían considerarse como […]
El Exeo es un coche peculiar, y por diversos motivos; el primero su origen, debido a una maniobra que muy probablemente no tenga antecedentes en la historia de la automoción: heredar, con ligeros cambios cosméticos, tanto el bastidor como la mecánica y la carrocería de un modelo que iba a desaparecer, para convertirlo en un […]
Tras del susto que nos metió en el cuerpo nuestro experto comentarista “Exeo”, con motivo de la prueba del correspondiente Mégane, respecto a los problemas de fiabilidad del motor 1.5-dCi en sus versiones de 100, 105 y 110 CV, aquí volvemos con el mismo motor; pero no sólo en su variante comúnmente más ponderada de […]
Ha hecho falta llegar al coche número 44 en la lista de vehículos probados que venimos ofreciendo para que aparezca el primero de propulsión trasera; hasta el momento, la gran mayoría habían sido de tracción delantera, y ocasionalmente algunos con tracción integral Quattro o Haldex. Pero, en realidad, esta proporción viene a ser bastante representativa […]
A fin de mantener la proporción de tres a uno con la que últimamente venimos alternando las pruebas de turbodiésel frente a gasolina, y puesto que la del Passat DSG (turbodiésel) ha ocupado el hueco habitual del tema de libre elección, la prueba de principios de semana la recupera un coche de gasolina, el interesante […]
El SEAT Exeo es una berlina basada en el Audi A4 del modelo anterior (A4 B7), con el salpicadero del actual Audi Cabrio. Algo que las fotos no dejan lugar a dudas. Está en venta desde comienzos de 2009. Desde julio de 2010, está disponible con una nueva gama de motores con los que consume […]
En repetidas ocasiones, diversos comentaristas habían señalado el interés de probar uno de los motores más señeros, dentro de los de ciclo Otto, como es el 2.0-TSI del grupo VW; y como ya dejé entrever en alguna ocasión, ya tenía realizada la prueba de uno de ellos, que por cuestiones de calendario y de no […]
SEAT presentó el Exeo Familiar (denominado «ST») en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo de 2009. Un año después, actualiza la gama de motores por unos que consumen menos. Como ya todos sabemos, es básicamente un Audi A4 Avant de la generación anterior (A4 B7 de 2004), con el salpicadero del Audi Cabrio. […]
Escribí esta entrada hace varios meses. No la publiqué por pudor. Este comentario de Fanso y mi respuesta me han decidido a publicarla. ************** Leo en el ascensor una respuesta a uno de mis escritos y me he dado cuenta de que llevo diez años rodeado de personas a las que antes no conocía y […]
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