Somos toros. Volkswagen.

Primero cuento algo de mí, para que se entienda lo que escribo a continuación. 1979. Examen de química, carrera de ingenieria industrial. Examen de 6 horas. 15 preguntas. Resuelvo bien 14 preguntas. Me lo sabía y era joven. Sabía recordar lo importante, deducir medianamente bien y enfocar los problemas. Me gustaba la química. Dejo sin resolver […]

El futuro (y el presente) según BOSCH. Parte I

El futuro (y el presente) según BOSCH. Parte I

Empiezo a escribir este texto mientras vuelo,  en un incomodísimo avión de Spanair, de regreso a España de la 60ª Conferencia Internacional de Prensa del Motor de Bosch, un evento que se celebra en Boxberg (Alemania), lugar donde la empresa alemana ensaya los dispositivos que produce para el automóvil. Ahí nos juntamos unos 300 periodistas de distintos […]

El imperio de los sentidos (segunda parte)

Siempre me ha parecido que hay dos grupos de ingenieros que tienen tareas complementarias y al mismo tiempo contradictorias en el desarrollo de un coche. Los dos tienen una cosa en común: se preocupan del sentido del oído. Por un lado está el grupo de ICE (In Car Entertainment) que son los responsables de desarrollar […]

Definir la gama

Muchos de los lectores expresan cierta sorpresa al descubrir que, de un mismo modelo, se comercializan versiones (entendiendo por versión la combinación de carrocería, motor, caja de cambios y acabado) en un país mientras que en otro no está disponible. Esa circunstancia es resultado de una de las labores más importantes del departamento de marketing […]

Emisiones

Creo que si me dieran 10 céntimos por cada vez que en los tres últimos años he escrito o dicho la palabra “emisiones” o “CO2” sería millonario. Desde que la fiscalidad del automóvil (más que una demanda real de los consumidores por coches más ecológicos) usa las emisiones de CO2 como base, los fabricantes hemos […]