Lo teníamos fácil y lo hemos hecho muy difícil. Teníamos que conseguir que «todos» los españoles que hacemos menos de 80 kilómetros al día los hiciéramos siempre en modo eléctrico. Y nos hemos ido por la ramas o por el tejado. Con ese ansia de ser los más puristas del universo, hemos seguido la estrategia […]
No tenemos una bola de cristal. Las decisiones que tomemos ahora, por cientos de motivos que no imaginamos, se pueden volver en contra. La inacción tampoco sirve. No hacer nada también es una decisión. Por tanto, tenemos que equivocarnos. Como sabemos que es así, seamos poco engreídos y poco ilusos.
Justo después de escribir un artículo que titulaba «El coche eléctrico puede acelerar hoy el calentamiento global«, escribo otro que titulo «El coche eléctrico puede frenar hoy el calntamiento global«. ¿Qué ocurre, estoy loco? ¿Quiero despistar y desconcertar a quien lee lo que escribo? Espero que no. Mi única intención es buscar soluciones, dar herramientas […]
Las emisiones de CO2 debidas a la fabricación y conducción de vehñículos eléctricos pueden no llegar a compensar en la actualidad frente a coches con motor de combustión interna.
Quienes defendemos la bondad de los motores Diesel frente a los de gasolina en algunas circunstancias somos sospechosos de entrada. Desconozco los motivos. Me sorprende que quienes están convencidos de la bondad de los motores de gasolina frente a los Diesel, normalmente con tan pocos conocimientos técnicos, estén convencidos de estar en posesión de la verdad absoluta y que todo lo que se aparte de ella se deba a motivos espurios.
Estigmatizar la utilización de motores Diesel puede generar más perjuicios ambientales que beneficios. A todos nos interesa que no ses tomen medidas con efectos secundartios indeseados.
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