Hace unas semanas, en km77 hicimos una comparativa entre tres modelos que, por sus características técnicas, apenas tienen rivales en el mercado: el Honda Jazz 1.5 i-MMD, el Renault Clio E-TECH y el Toyota Yaris 120H. Los tres tienen una longitud en el entorno de los cuatro metros, se mueven mediante un sistema de impulsión […]
Les pongo en la misma situación en la que he estado yo. Sentado en el interior del nuevo Seat Leon y necesitan poner el ordenador de viaje a cero para medir un recorrido de consumo. En la pantalla situada en el centro del salpicadero tienen los datos de consumo que han medido desde que han […]
En la comparativa de prestaciones del Seat Leon analizaba aceleración y distancias de frenado en diferentes modos de conducción del SEAT Leon 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG Start/Stop FR y también comentaba sensaciones y dudas sobre el sistema dinámico de control del chasis «DCC».Ahora me centro en los datos de consumo. También comparo […]
En este artículo de «dinámica comparada» del SEAT Leon 1.5 eTSI 150 CV FR contra sí mismo me centro en frenada, aceleración y control dinámico del chasis «DCC»
Descripción y fotografías del maletero, llantas, barras en el techo, depósito de GLP, rueda de repuesto y gráficos de dimensiones exteriores.
A primera vista, los Sandero actuales son una opción que yo podría recomendar, condicional porque no los he conducido, si mantienen un precio similar al actual. La mejora en calidad percibida, remates, equipamiento y aspecto general es notable.
Mikel Palomera, director general de Seat España: «Seat es la marca líder en España en ventas a particulares, pero Kia y Toyota lo están haciendo muy bien».
Para el futuro, intuyo una alta probabilidad de que los coches tengan una batería enchufable y un extensor de autonomía basado en la pila de hidrógeno.
Herramientas para calcular el coste anual de posesión y uso de un coche, tanto nuevo como usado. Sirve también para motos y otros vehículos.
La empresa resultante de la fusión entre FCA y Groupe PSA se llamará Stellantis
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