por Javier Moltó | 25 Ene 2011 | Teletransporte |
Nunca nadie lo dice, pero estoy seguro de que muchos lo pensamos. Para mí lo sorprendente de un coche no es que se ponga a trescientos o que acelere de cero a cien en 2,8 segundos. Lo sorprendente, lo que me deja perplejo cada instante cuando conduzco, es que yo pueda controlar el coche con […]
por Javier Moltó | 18 Ene 2011 | Teletransporte |
Con el carnet recién sacado siempre me preguntaba por qué los coches potentes, deportivos, caros, bonitos, los que me apetecía conducir, los llevaban siempre los viejos. Por qué esos coches con los que yo sentía que sería feliz, estaban siempre en manos de otros que no iban a sacarle tanto partido como yo. Cuando era […]
por Celedonio y Cogolludo | 17 Ene 2011 | Engendro Mecánico |
Recientemente hemos publicado en km77.com las pruebas del BMW 520d Touring y del Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate, por tanto esta entrada del blog no debe considerarse más allá de un resumen, más informal, de la información que ya está publicada. Miden casi lo mismo, casi 5 metros, pero a simple vista el Mercedes-Benz […]
por Javier Moltó | 17 Ene 2011 | Teletransporte |
Mi primer encuentro con un Mercedes-Benz SLS AMG fue en el Salón de Francfort de 2009. Me senté en el asiento del copiloto y publiqué una foto informativa. La enlazo para quien no la viera o no la recuerde. Hoy me he sentado en el asiento del copiloto y en el del conductor. Lo he […]
por Javier Moltó | 11 Nov 2010 | Teletransporte |
Según Horacio Pagani, los Pagani son coches fáciles de conducir porque sus clientes (los que entran dos veces a la tienda) no son pilotos (los que entran sólo una vez quizá sí). Fabrican y venden unos 25 coches al año, a precios superiores al millón de Euros. Son coches terminados a medida, por lo que […]
por Javier Moltó | 10 Nov 2010 | Teletransporte |
No pude conducir el Pagani Zonda R. Pude darme una vuelta al circuito de Ascari, situado en Ronda, a la derecha de Andrea Montermini, ex-piloto de Fórmula 1 en la década de los 90, siempre en equipos secundarios. Yo esperaba dar tres vueltas al circuito, las que nos habían dicho. En la primera me dediqué […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy, los de km77.com han publicado la prueba del Audi A1. Me la he leído enterita. He visto las fotos exteriores e interiores y los vídeos que han hecho. He hablado con el Sr.Herrero. Dice que el A1 es un buen coche por varios motivos. Está bien hecho y dinámicamente pocos reproches pueden hacérsele. Pero […]
por Javier Moltó | 20 Oct 2010 | Teletransporte |
Antes de subir al coche sé que no voy a poder conducir el XK 120. Frank Klaas, Director de comunicación de Jaguar me lo advierte: “Es un coche muy delicado. Esta mañana se lo he dejado a un periodista alemán y rascaba al cambiar de marchas continuamente”. Frank lleva el 120 como si fuera un […]
por Celedonio y Cogolludo | 15 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Chevrolet (información de km77.com de todos los modelos en venta en España), para promocionar la marca en varios paises europeos, lanza un concurso en el que regala hasta cinco modelos diferentes. El premio estrella, un Corvette. Al concurso se accede desde esta página. Si algún lector gana uno de esos coches se verá en la […]
por Celedonio y Cogolludo | 9 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Hace varios días anunciábamos en este blog la oportunidad que Abarth daba de probar sus modelos en circunstancias particulares. Ayer acudí a la cita de Zaragoza, una de las ocho ciudades en las que se va a celebrar esta actividad (según la web de Abarth, aún quedan plazas en Barcelona, Bilbao, Tenerife y Madrid). La […]
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