Reivindicando el V-12

Reivindicando el V-12

Siempre he dicho que, como técnico muy apegado al coche para el ciudadano medio, le concedo más mérito a un buen 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1,8 a 2,2 litros de cubicaje, muy elástico, con 140 a 200 CV de potencia y con un consumo y un precio razonables, que a un sofisticadísimo V-12 […]

¿A qué estamos jugando?

¿A qué estamos jugando?

Allá por el mes de Enero coloqué aquí una primera entrada referente a las interrelaciones entre las marcas, la prensa del motor y el público, que en el fondo es el mismo (usuarios y lectores) tanto para uno u otro de los dos primeros estamentos citados. No se me olvida que quedan uno o dos […]