«Kabi», forero de km77.com, me escribe un mail que me apasiona. Me gusta porque demuestra algo que repito a menudo. Las personas desinformadas no tienen ni idea de qué coche comprarse. lo malo es que las personas informadas tampoco. Existen tantas posibilidades y tantas peculiaridades que nos distinguen a cada uno, y tantas preferencias contrapuestas, que tomar […]
¡Un pedazo de coche! Es lo primero que se me ocurre decir antes, durante y después de la prueba de este Opel Astra Sedán; y tanto en el buen como el mal (si es que lo es) sentido de la palabra “pedazo”. Puesto que me refiero, simultáneamente, al tamaño, al acabado, a la estética, al […]
Esta es la tercera ocasión en la que sometemos a prueba un Seat Exeo con el motor 2.0-TDi de 120 CV; y como reza la frase hecha, “a la tercera va la vencida”. Porque los resultados obtenidos en las dos ocasiones anteriores no habían sido precisamente muy brillantes, al menos por lo que al consumo […]
El Exeo es un coche peculiar, y por diversos motivos; el primero su origen, debido a una maniobra que muy probablemente no tenga antecedentes en la historia de la automoción: heredar, con ligeros cambios cosméticos, tanto el bastidor como la mecánica y la carrocería de un modelo que iba a desaparecer, para convertirlo en un […]
Siempre he dicho que, como técnico muy apegado al coche para el ciudadano medio, le concedo más mérito a un buen 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1,8 a 2,2 litros de cubicaje, muy elástico, con 140 a 200 CV de potencia y con un consumo y un precio razonables, que a un sofisticadísimo V-12 […]
Con esta prueba completamos, al menos por el momento, la panorámica de los coches de mínimo consumo del grupo VAG, entre los que están comercialmente disponibles en nuestro país. Ya teníamos probados, en el segmento C, el Audi A3 1.6e, el VW Golf BlueMotion y el León Ecomotive, y en el segmento B, el Polo […]
Nuevo contacto con la actual versión de culata monoárbol y ocho válvulas del omnipresente 1.6 turbodiésel fruto del acuerdo entre PSA y Ford; motor que encontramos en los Peugeot, Citroën, Ford, Volvo y Mazda, pero ya no en los Mini, puesto que estos se han quedado en exclusiva con la anterior culata doble árbol de […]
Continuamos con la saga, iniciada en Febrero de este año, de los renovados 1.6 turbodiésel; cilindrada que parece haber sido definitivamente adoptada por la mayoría de la industria para sus modelos de máxima economía de consumo. Tan sólo el grupo VAG y BMW, acompañados tal vez por Toyota, siguen ofertando coches impulsados por motores 2.0 […]
Después de bastante tiempo, ya que la última prueba, y única hasta el momento, con dicho motor se publicó en Junio del año pasado, volvemos con uno que, al menos sobre el papel, encaja a las mil maravillas en la filosofía que preside esta serie de pruebas, centrada en los modelos teóricamente más frugales de […]
Hace unas cuantas décadas, incluso entre las marcas establecidas con fábrica en España, había una clara y significativa diferencia entre los coches producidos aquí y los que entraban como importados; en primer lugar, porque el volumen de estos últimos estaba sometido a un tope de unidades, y en segundo, porque los aranceles disparaban su precio, […]
Últimos Comentarios