por Celedonio y Cogolludo | 17 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
(viene de aquí) Bueno, el segundo día acabó mejor de lo que empezó. Tras un viaje de algo más de 300 km que hice con el motor de gasolina funcionando —el Volt no me pareció peor coche que uno «normal», resulta cómodo y su estabilidad lineal es alta — pude, por fin, recargar el coche. […]
por Javier Moltó | 16 Ene 2012 | Teletransporte |
La marcha atrás está incomprensiblemente denostada. No la utilicen oigo una y otra vez. No saben lo que se pierden. A mí me encanta. Cuando tenía unos diecisiete años leí que un piloto (quizá fuera Waldegaard, pero no lo recuerdo y me da pereza levantarme a mirarlo, como decía Umbral) recorrió un tramo del Montecarlo […]
por A. de A. | 16 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Una vez más, y ya van unas cuantas, me encuentro probando un coche que no es el que yo buscaba; y eso que la carrocería sí que lo es, y también el motor, e incluso la transmisión. Pero lo que no se parece ni por asomo es la versión concreta: lo que yo quería era […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
(Viene de aquí) Segundo día con el Volt. Voy de camino al estudio. Cuando me queda poco para llegar me llama Pepe para darme malas noticias: Sí, la carga se ha vuelto a interrumpir por la noche. La pantalla indica que tiene 17 kilómetros de autonomía. Se ha recargado un tercio, más o menos. Es […]
por Jose B. | 13 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
El Hyundai i40 es un turismo de casi 4,8 metros de longitud que está disponible con carrocería berlina o familiar. Es estructuralmente el mismo coche que el KIA Optima. Desde septiembre de 2011, se vende con carrocería familiar (CrossWagon) desde 23.990 Euros (fichas técnicas y de equipamiento). Desde enero de 2012, también puede comprarse la […]
por Celedonio y Cogolludo | 13 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
Estaba dudando sobre si titular esta entrada «Diario de un Volt» o «Veintiún días con Volt». Para lo primero era necesario que apareciese Mercedes (Milá, no Benz). Para lo segundo, haber tenido 21 días el Volt, que tampoco. Y ahora me estoy preguntando para qué os cuento esta tontería si lo he titulado con otra […]
por Javier Moltó | 12 Ene 2012 | Teletransporte |
Ford Motor Company ha decidido establecer una relación particular con los blogueros. Nos trata de forma diferente a como trata a los periodistas de toda la vida (yo no soy de esos), nos llama «influencers» y crea para nosotros un programa especial, diferente, separado al que prepara para ellos. Al final es el mismo trato […]
por A. de A. | 11 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
En un principio no me lo podía creer; la sensación de eso que en francés denominan como “déjà vu” (ya visto anteriormente) era total. La causa era un correo enviado por la Fundación Mapfre, con fecha 28 de Octubre de 2011 (o sea, escasamente dos meses y medio antes de cuando esta entrada aparezca publicada), […]
por Lucas Cruz | 11 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
Para comenzar esta última “batallita” del Dakar 2012, quiero dar las gracias a todos los que habéis estado ahí, ya fuera a través del blog, de las redes sociales, o simplemente siguiendo nuestras evoluciones día a día a través de las noticias. Vuestro empuje y vuestro ánimo es lo que nos ha dado alas para […]
por Javier Moltó | 10 Ene 2012 | Teletransporte |
No sabía que este coche existía. Nunca se me ocurrió. Debe ser uno de los coches más famosos del mundo. Les muestro las fotos en el orden en el que las fui haciendo. Está en el The Henry Ford, en Dearborn, Michigan, muy cerca de Detroit. El Henry Ford no es un museo, ni una […]
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