La idea para esta entrada me surgió al probar, en dos semanas consecutivas, dos versiones del Peugeot 208 con el motor tricilíndrico de gasolina: el 1.0 de 68 CV y el 1.2 de 82 CV; porque el segundo dispone de una vivacidad de marcha notablemente superior a la de su hermano pequeño. Naturalmente, la primera […]
(Actualizamos la información de la nueva generación MINI en esta otra entrada más reciente, publicamos datos sobre sus motores y tecnología). Después de ver que el proyecto del nuevo MINI —denominado «F56»— estaba en su fase final, pensábamos que su presentación oficial tendría lugar en el próximo Salón Internacional de Fráncfort. Pero no será así, […]
Desde hace varios meses conocemos que SEAT dejará de fabricar el turismo de 4 puertas EXEO y su variante familiar EXEO ST. En su recta final, SEAT España ha puesto a la venta una edición especial denominada «Last Edition». La gama de motores se reduce, tanto en la berlina como en el familiar, quedando únicamente […]
Audi ha iniciado la comercialización del motor Diesel de 184 CV de potencia —2.0 TDI clean diesel— tanto en la carrocería de 3 puertas como en la de 5 puertas, denominada «Sportback». De momento, no estará disponible con el A3 Sedán. Está a la venta desde 29 494 € en el 3 puertas (listado de […]
Acaba de terminar el rally de Finlandia, prueba del WRC. Para todos los aficionados una de las más espectaculares. El resultado lo podéis ver en cualquier sitio, no es lo que me interesa. Lo que quiero destacar es que no entiendo como no son los rallyes la disciplina que más tirón tiene entre los aficionados. […]
El Fiat 500L Living es una variante del Fiat 500L con una carrocería 20 centímetros más larga. Esta distancia adicional permite ofrecer siete plazas —o cinco de manera opcional y sin coste— y un maletero de hasta 638 litros. Se puede adquirir con dos motores Diesel —1.3 16v Multijet II— de 84 y 105 CV. […]
Tal y como ya habíamos anunciado, el Peugeot 208 retorna a nuestro banco de pruebas: en esta ocasión, se trata de la variante con el motor de gasolina más miniaturizado, el 1.0 VTi tricilíndrico de 68 CV. A pesar de sus problemas congénitos de equilibrado, el tricilíndrico va adquiriendo cada vez más carta de naturaleza […]
DESCRIPCIÓN GENERAL: El Chevrolet Cobalt es un sedán del segmento “B”, de 4,48 mts. de largo, 1,74 de ancho y 1,51 mts. de alto, basado en la plataforma GSV de GM (la misma de los Aveo y Trax), con la batalla aumentada a 2,62 mts. Las vías delanteras y traseras son de 1,50 mts. El […]
Los Porsche 911 Turbo y Turbo S son las versiones más potentes de la gama 911. Tienen un motor de 3,8 litros boxer de inyección directa y dos turbocompresores con álabes de geometría variable. En la versión Turbo da 520 CV de potencia y en el Turbo S 560 CV. Están disponibles desde 186 093 […]
En km77 hemos publicado recientemente las pruebas tres pequeños deportivos que compiten entre sí y que, casualmente, se pusieron a la venta casi simultáneamente. Son, por orden alfabético, el Ford Fiesta ST (prueba), el Peugeot 208 GTi (prueba) y el Renault Clio RS (prueba). Nuestra intención original era disponer de estos tres coches al mismo tiempo […]
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