Última jornada del IX Eco Rallye Vasco Navarro, en el que hemos participado con un BMW i3 94 Ah. El coche ha ido muy bien y ha tenido un consumo bajo. El equipo Ibil ha obtenido la victoria de la categoría femenina.
Hace ya casi dos años que compré un BMW 328i Touring E36, y después de bastante trabajo (y dinero) “invertidos” en devolverlo a un estado más cercano a como salió de fábrica, por fin puedo empezar a disfrutarlo de verdad y comentaros cómo va este coche. Ya sabréis todos cuáles fueron los orígenes de la […]
La primera etapa del IX Eco Rallye Vasco Navarro constaba de cinco tramos para los vehículos eléctricos. Los mejores particpantes conseguían realizar tramos enteros sin una sola penalización. Nuestro mejor tramo fue el que recorrimos con un sistema manual de comprobación de tiempos.
Lo mismo que unos cuantos miles de destinatarios que están suscritos al oportuno listado de “mailing”, he recibido un comunicado emitido por Michelin el pasado 23 de Mayo. Un mensaje fascinante, que al principio me costó creer que alguien (una marca prestigiosa, en concreto) hubiese podido lanzar a los cuatro vientos. El titular no era […]
(viene de aquí) Al llegar a casa por la tarde conecté el ScanGauge al puerto OBDII del coche y me encontré con el temido código de error que ningún priusero desearía ver jamás: P0A80. Lo que venía a ser fallo de la batería de tracción. Ciertamente, el cambio de batería se antojaba una operación excesivamente […]
Los rallies de regularidad son muy difíciles, especialmente sin toda la impedimenta de medición que llevan los mejores. Pero, sin equipamiento de medición también es posible pasarlo muy bien e intentar marcar muchos ceros en los puntos de paso.
Cargar un coche eléctrico en el Parador de Lerma es posible. Un mi caso fue una carga muy lenta. ¿Existe la posibilidad de cargar a una potencia aceptable? Seguramente, pero yo no fui capaz con un BMW i3 94 Ah.
En más de una ocasión he manifestado mi convencimiento de que algunos pequeños retoques en la gestión de un motor, en los desarrollos de la transmisión, y no digamos en los reglajes del bastidor (dureza de anclajes, tarados de muelles y amortiguación, ángulos de la dirección y a veces tren posterior), pueden transfigurar sorprendentemente el […]
Pablo y Alba cuentan en km77 la experiencia de tener un Toyota Mirai, un coche eléctrico con pila de hidrógeno. Vamos a vivirlo con ellos, paso a paso. Empezamos por la muerte de su Toyota Prius anterior.
(viene de aquí) Y llegó el día que había que volver con el ZOE a Madrid. Si a la ida me sobraron unos cuantos kilómetros de autonomía, no debería, en principio, tener demasiados problemas en hacer lo mismo en sentido contrario, aun teniendo en cuenta que Madrid está unos 400 metros más alta que Zaragoza. […]
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