por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 30 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
El fin de semana en el circuito de Budapest ha sido muy propicio para Audi, a falta de solo una cita (2 carreras), han pasado a liderar la clasificación por marcas, la de equipos (Abt Sportsline) y su piloto Mortara está a solo 14 puntos del líder Wittmann. Aunque el titular que teníamos en mente […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
Para la marca DS, el lujo no es sinónimo de uniformización. Al contrario, significa ofrecer al cliente múltiples posibilidades de personalización, que le permitan crear un vehículo único, reflejo de sus gustos y de su personalidad. Lo hemos visto con el DS 3, que desde su lanzamiento en 2009, la personalización ha sido uno de […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
El Opel Cascada —Cabrio en nuestro mercado— es un un descapotable de 4,70 metros de longitud y cuatro plazas que se puso a la venta en el primer trimestre del año 2013. Opel presenta en el Salón del Automóvil de París 2016 una edición especial denominada Supreme. El Cabrio tiene una capota de lona. El […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 28 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
El Salón del Automóvil de París 2016 abre sus puertas mañana día 29 de septiembre (aquí hay un listado con todas las novedades que se van a presentar), y como suele ser habitual, el Grupo Volkswagen realiza una presentación en la tarde previa, en la que nos descubren todas las novedades que se podrán contemplar […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 28 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
smart anuncia que ha producido la unidad dos millones desde que en el año 1998 se lanzara el primer modelo de fortwo. En estos días previos al Salón del Automóvil de París estamos conociendo a las últimas versiones de los dos modelos que comercializa actualmente smart: el fortwo y el forfour. En París veremos las […]
por A. de A. | 28 Sep 2016 | Curvas Enlazadas |
Este coche es lo que acostumbro a denominar como una “soberbia exageración”: soberbio, porque el coche lo es por su tecnología, comportamiento y prestaciones; y exageración, porque esas mismas tres cualidades se han llevado hasta un punto que, a mi modo de ver, resulta un tanto (o bastante) exagerado. Todo empieza por la propia definición […]
por Javier Moltó | 27 Sep 2016 | Teletransporte |
Les enlazo la noticia que publica mi colega Félix García en Expansión y les cuento someramente la parte técnica. Por qué los motores Diesel necesitan el AdBlue para cumplir con Euro 6. Seat incorporará AdBlue a la versión del Ateca diésel retirada para su homologación Lo explico rápidamente (porque he quedado para ir a cenar con […]
por Javier Moltó | 26 Sep 2016 | Teletransporte |
De pequeño, yo quería ser presidente de Renfe. Estaba convencido de que podía hacerlo mejor que quien fuera presidente en aquella época. Todo surgió porque íbamos a hacer un viaje y nos dijeron que no había asientos para toda mi familia. Éramos seis, yo el pequeño. Al final, viajamos en trenes diferentes y yo estaba […]
por Javier Moltó | 22 Sep 2016 | Teletransporte |
Antes de leer este artículo les recomiendo que lean este otro, si no lo han leído ya, o les pido que se informen de las visicitudes del lanzamiento del Seat Ateca, para entender bien este texto. El error de Seat en el lanzamiento del Seat Ateca es grave. No es grave porque lo diga yo aquí y […]
por A. de A. | 22 Sep 2016 | Curvas Enlazadas |
Todo el mundo tenemos –aunque sin duda unos más que otros- nuestras fijaciones u obsesiones: ciñéndonos a nuestro tema automovilístico, reconozco que las mías incluyen (entre otras de menor cuantía) la economía de consumo, una conducción eficiente que optimice la anterior con el promedio de marcha, el coche eléctrico (o más bien su, hasta el […]
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