Buscando nuevos caminos: Lada Azimut
Si quieres un coche para casi todo, incluyendo dormir, quizá te interese este artículo. Dacia es conocida porque produce coches relativamente baratos (cada vez menos) y, además, con una importante faceta práctica. El Bigster es la última entrega del fabricante de origen rumano. Se trata de un modelo emparentado con el Duster, pero 23 centímetros […]
La marca de lujo del grupo Hyundai, Genesis, ha anunciado su llegada al mercado español a partir de 2026. Lo hará con una gama de tres modelos eléctricos —una berlina y dos SUV— tratando de posicionarse como alternativa a Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz o Volvo. Hyundai no quiere perder la oportunidad de atacar esta parcela […]
El vídeo que os traemos este domingo es sobre un coche muy pequeño, el Leapmotor T03. Un vehículo perfecto para el ámbito urbano porque tiene una carrocería muy corta y estrecha (3,62 y 1,65 metros, respectivamente), es eléctrico y se mueve con mucha agilidad en este entorno porque su motor es relativamente potente (95 CV). […]
Noticia bomba en el sector del automóvil el domingo por la tarde: Renault envía un comunicado anunciado que su CEO, Luca de Meo, se marcha. Luca de Meo llegó a Renault en 2020, procedente del Grupo Volkswagen. Toma los mandos y reorganiza la empresa, a la que sanea las cuentas. Cinco años después, y a […]
La comparativa que os traemos hoy es sobre dos coches con muchísimos puntos en común pero con resultados prácticos distintos: Dacia Spring y Leapmotor T03. Ambos miden bastante menos de cuatro metros de longitud, son estrechitos y eléctricos. Es la combinación ideal para moverse en ciudad, donde el rendimiento de los dos es soberbio y […]
XPENG ha anunciado actualizaciones de sus modelos G6 y G9. Estas llegarán a España a finales de este año 2025. Entre las cosas que cambian están sus baterías. Son nuevas, de litio hierro y fosfato (denominadas LFP). El G6 que hemos probado, que es el que todavía se vende, ya tiene una batería de ese […]
En la década de 1990 y 2000, la economía china creció a un ritmo frenético y con ello la demanda de productos procedentes de Occidente. Los bienes que China importaba de la otra parte del mundo solían ser caros por el coste añadido del transporte y las posibles tasas arancelarias. La solución para bajar los […]
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