por Pablo David González | 26 May 2025 | Engendro Mecánico |
Hemos sometido el Alfa Romeo Junior a nuestras pruebas de circuito de eslalon y esquiva y los resultados han sido un tanto… decepcionantes. El Junior es el modelo más pequeño de Alfa Romeo en la actualidad. Se trata de un SUV de 4,17 metros de longitud del que tenéis más información en su correspondiente artículo […]
por Arancha Pato | 23 May 2025 | Engendro Mecánico |
Los turismos deben realizar su primera inspección técnica al cumplir el cuarto año desde su fecha de matriculación pero, ¿sabes que documentación debes llevar?, ¿es obligatorio poner la pegatina en el coche?…Contestamos preguntas frecuentes que quizás no sepas. – ITV: documentaciónCuando llegues a las oficinas administrativas de la ITV deberás presentar la ficha técnica del […]
por Alfonso Herrero | 19 May 2025 | Engendro Mecánico |
Érase una vez —parece ya otro siglo, aunque apenas han pasado unos años— en la que los salones del automóvil eran poco menos que templos sagrados. Las marcas exhibían en ciudades como Ginebra, París, Frankfurt o Detroit mundo sus últimos modelos y prototipos, mientras que los aficionados peregrinábamos cual musulmán que va a la Meca […]
por Pablo David González | 18 May 2025 | Engendro Mecánico |
Este domingo toca ver cómo se las apaña el CUPRA Terramar en el eslalon y la maniobra de esquiva. Este SUV de tamaño medio —4,52 metros de longitud— combina el buen tacto de conducción de otros modelos de la marca, con una habitáculo amplio y bien rematado. Las condiciones en la que hemos hecho la […]
por Pablo David González | 15 May 2025 | Engendro Mecánico |
Cada vez escuchamos más el término «motor eléctrico de flujo axial». La causa no es otra que cada vez hay más coches con uno o más motores de este tipo. El Lamborghini Temerario es uno de los últimos ejemplos. ¿Qué diferencia a los motores axiales de los motores eléctricos «normales»? ¿Por qué están ganando atención […]
por Alfonso Herrero | 15 May 2025 | Engendro Mecánico |
El cuatro de marzo de 2020, 10 días antes de que en España nos tuviéramos que quedar encerrados en nuestras casas por la pandemia, Fiat enseñó su nuevo 500. El anterior tenía ya 14 años de vida (todas las informaciones publicadas en km77 del Fiat 500), así que parecía un relevo generacional habitual. Pero no […]
por Fernando Ríos | 14 May 2025 | Engendro Mecánico |
Hace solo unas semanas, Mercedes-Benz presentó de manera oficial su nuevo CLA, el de tercera generación (más información). Una ruptura grande con respecto al modelo anterior en cuanto a equipamiento disponible, que es lo habitual es una renovación de este tipo, y menos evidente en cuanto a diseño, que sigue siendo parecido (con su característico […]
por E. Calle | 13 May 2025 | Engendro Mecánico |
Frontera Turquía – Irán (viene de aquí) Para cruzar la frontera de Turquía con Irán necesitábamos varios documentos que habíamos conseguido antes de comenzar el viaje: el visado y el carné de paso y aduana (o carné de Passage, CdP, indispensable para importar temporalmente el vehículo en algunos países). El CdP nos dio mucho trabajo […]
por Fernando Ríos | 11 May 2025 | Engendro Mecánico |
Este domingo enfrentamos a dos modelos «casi hermanos» que tienen muchas cosas en común: Ebro S700 y el Jaecoo 7. Los dos son de origen chino (uno más que otro, como veremos más adelante), utilizan el mismo motor de gasolina de 147 caballos, la misma caja de cambios automática e incluso la misma plataforma, la […]
por Alfonso Herrero | 10 May 2025 | Engendro Mecánico |
Ayer estuve en el Automobile Barcelona. Este evento que se celebra los años impares en el recinto de Fira de Barcelona, en Montjuic. El Salón de Barcelona, casi como todos los demás salones del automóvil, no tiene nada que ver con lo que fue en antaño, a pesar de los esfuerzos que se hacen para […]
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