Volkswagen puso en venta el nuevo modelo Beetle en julio de 2011. Con este modelo, el fabricante alemán sustituye al New Beetle (que llevaba en venta, sin apenas cambios, desde 1998). Desde junio de 2012, cuesta menos comprarse un Beetle gracias al lanzamiento de unas versiones básicas bastante equipadas.
Respecto al modelo anterior, tiene un diseño exterior muy parecido, aunque mecánicamente este Beetle es nuevo. Además, tiene carrocería de tres puertas con un portón trasero -en vez de tapa de maletero- que hace que el maletero -de 310 litros- sea mucho más fácil de cargar.
Desde el momento del lanzamiento hasta ahora, Volkswagen ha ido incorporando diversos motores a la gama del Beetle. De tal forma, ahora puede comprarse con tres de gasolina (1.2 de 105 CV, 1.4 de 160 CV y 2.0 de 200 CV) y dos Diesel (1.6 de 105 CV y 2.0 de 140 CV). En las versiones Diesel de 140 CV y de gasolina de 200 CV se puede elegir un cambio automático de doble embrague DSG.
Con los motores de 105 CV, pueden elegirse las versiones de acceso Beetlemanía, disponibles desde julio de 2012. Se distinguen por tener un precio moderado y un equipamiento sin carencias importantes.
Imágenes:
Está en venta desde 19.000 Euros. No es un coche costoso teniendo en cuenta el equipamiento que lleva, la calidad con la que está realizado y el rendimiento de sus motores. Todos los precios:
Beetlemanía 1.2 TSI 105 CV: 19.070 €
Beetlemanía 1.6 TDI 105 CV: 20.750 €
Design 1.2 TSI 105 CV: 21.350 €
Design 1.4 TSI 160 CV: 24.360 €
Design 1.6 TDI 105 CV: 22.950 €
Design 2.0 TDI 140 CV: 25.270 €
Design 2.0 TDI 140 CV DSG: 27.040 €
Sport 1.4 TSI 160 CV: 24.580 €
Sport 2.0 TSI 200 CV: 26.940 €
Sport 2.0 TSI 200 CV DSG: 28.760 €
Sport 2.0 TDI 140 CV: 25.490 €
Sport 2.0 TDI 140 CV DSG: 27.270 €
Equipamiento:
El Beetle Beetlemanía, a pesar de ser la versión básica, tiene un equipamiento de serie bastante completo: cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en cuesta, aire acondicionado, control de velocidad, faros antiniebla con alumbrado lateral, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, ordenador de viaje, radio CD MP3 y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Las versiones Design también tienen climatizador, sensor de lluvia, encendido automático de faros, conexión Bluetooth, equipo de sonido con cargador de CD y pantalla táctil, conexión USB, volante multifunción y llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, el salpicadero va decorado con inserciones en el color de la carrocería.
Los Beetle Sport también llevan asientos deportivos, control de tracción con función XDS, alerón trasero, suspensión deportiva y pinzas de freno en rojo.
Opcionalmente, se puede disponer de faros de xenón, tapicería de cuero, techo panorámico, control de aparcamiento, acceso y arranque sin llave, navegador y llantas de hasta 19 pulgadas.
Engendro Mecánico
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Menos mal porque el new beetle pronto iba a convertirse en old beetle si no lo renovaban. De todos modos me parece que el cambio en el diseño podria haber sido un poco mas acusado. Veo este nuevo diseño como algo que se quedara anticuado en poco tiempo.
Hombre, el diseño pretende ser un clásico, es algo que no debería pasar de moda con los años, al igual que el Mini. Esta versión es mas musculosa y se parece menos al original, pero parece algo mas práctica. No me importaría tener uno, seguro que se devalúan poco y son una buena inversión.
Tiene buena pinta.
Espero que se lo tomen (en VW), más en serio que el anterior.