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Cadenas, autopistas, neumáticos de invierno y combustible.

Conducir por carreteras nevadas entraña muchas dificultades cuando los coches no van calzados con neumáticos de invierno. Las cadenas no son una buena solución para vías rápidas, porque obligan a circular muy despacio tanto con nieve como sin ella. Aun así, son mejor que nada, pero llevarlas en el maletero no es suficiente. ¿Cuánta gente las llevará y no se sentirá segura de ponerlas? ¿Cuánta gente no sabe siquiera en qué ruedas debe ponerlas? ¿Debieran ser obligatorios los neumáticos de invierno?

Recuerdos de una noche de verano

En los días de tormenta en muchas ciudades se embalsa el agua en algunas zonas. Esos embalses pueden ser peligrosos porque si el agua llega a mucha altura puede entrar por la admisión y romper irremisiblemente un motor. Antes de atreverse a vadear un charco profundo, conviene conocer a qué altura está la admisión de aire del coche para no causar daños costosos al motor. En cualquier caso, en ciudad, con buen asfalto bajo el agua y en embalsamientos sin corriente, mejor pasar despacio que a velocidades elevadas.

Probador de cuerpos

Los transplantes de cabeza nos permitirían probar cuerpos diferentes al nuestro. Quizá conocer cómo sienten los demás las caricias o la habilidad de un cuerpo elástico o de atleta. ¿Sabría gestionar nuestro cerebro un cuerpo nuevo? ¿Necesitaría mucha aclimatación? Me pido el cuerpo de un piloto de rallyes y correr el 1000 Lagos.

Entrenando en Plasencia con los Campeones de España. Copa de España de Energías Alternativas.

Entrenando en Plasencia con los Campeones de España. Copa de España de Energías Alternativas.

Pilar Rodas y Txema Foronda han ganado la copa de España de energías alternativas en la categoría de vehículos híbridos. Han ganado los dos últimos rallyes, en coruña y en Plasencia. Laura Martín y Javier Moltó también hemos participado en estos rallyes. Hemos quedado muy atrasados, pero han sido un buen entrenamiento.

Nocturnos. Skoda Kodiaq 4×4 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG Style 7 plazas

Nocturnos. Skoda Kodiaq 4×4 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG Style 7 plazas

Hasta mediados de 2018 no habrá en España un Skoda Kodiaq con cambio automático y motor Diesel de 150 CV con tracción delantera. De momento, este motor con cambio automático sólo está disponible con tracción total. No es una configuración que yo recomiende, porque la tracción total es perfectamente inútil por carretera asfaltada. Para cuando nieva, hay mejores opciones que la tracción total.