Porsche 911 | Informaciones - Página 3 de 3
Tenemos 57 artículos publicados del Porsche 911
(según la disponibilidad seleccionada)
Porsche 911 Carrera Cabriolet (2005)
16/02/2005
Las dos versiones del Porsche 911 Cabriolet se pondrán a la venta en España el próximo 2 de abril. El precio de la versión Carrera (325 CV) es de 94.728 euros y el del Carrera S (355 CV) de 105.736. Son, por tanto, casi un doce por ciento más caros que las versiones cerradas equivalentes (actualmente cuestan 83.720 y 94.728 €). El Carrera Cabriolet básico cuesta exactamente lo mismo que el Carrera S...
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Porsche 911 Carrera S (2004)
30/12/2004
El Carrera S me parece uno de los deportivos más recomendables por sus excepcionales cualidades dinámicas y por su sorprendente funcionalidad en el uso cotidiano. Es más cómodo de utilizar que un Corvette, un Honda NSX y que todos los Ferrari de motor V8 central que conozco (348, 355 y 360 Modena). Un BMW M3 tiene espacio para cuatro pasajeros y un maletero considerable, pero como deportivo no está al nivel...
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Porsche 911 Carrera y 911 Carrera S (2004)
04/07/2004
Las berlinas deportivas (como el BMW M3) y los cupés derivados de berlinas (como el Mercedes CLK) no tienen el mismo tacto ni el mismo resultado que el 911 en cualquier carretera (lentas y rápidas, con buen firme o sin él). Los cupés, o son mucho más costosos (como el Ferrari 360 Modena), o tampoco tienen unas cualidades dinámicas semejantes (como el Chevrolet Corvette). En agosto estará a la...
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Porsche 911 Turbo S (2000)
02/06/2004
Casi a la par del lanzamiento de la nueva generación del 911, en el mes de agosto de 2004 estará disponible una nueva versión basada en el 911 Turbo todavía en venta y que convivirá con los nuevos modelos en espera de una versión Turbo completamente renovada. Estará disponible tanto con carrocería cupé como descapotable. Tiene el mismo motor «boxer» de seis cilindros y...
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Porsche 911 GT2 (2002)
13/08/2003
Porsche ha hecho algunas modificaciones en el GT2, cuyo resultado principal es un aumento de potencia de 463 a 483 CV. Estará a la venta en España a partir de noviembre por 204.552 € (10.075 más que antes). Las prestaciones del GT2 aumentan sensiblemente. La velocidad máxima pasa de 315 a 319 km/h; la aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 4,1 a 4,0 s; y la aceleración de 0 a 200 km/h pasa de 12,9 a...
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Porsche 911 40 Aniversario (1998)
05/08/2003
Porsche lanzará una serie limitada a 1.963 unidades de una versión del 911 llamada «40 Aniversario» . Esta serie conmemora que, en 1963, Porsche mostró el modelo «901», nombre inicial que tuvo el 911. Estará a la venta en Europa a partir de octubre, con un precio sin impuestos de 82.300 €, que equivaldría en España a 105.344 €. La versión «40...
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Porsche 911 Turbo Cabriolet (2004)
27/07/2003
Porsche tendrá a la venta en octubre una versión descapotable del 911 Turbo, por 153.736 €, 13.119 € más que la versión cupé. Dado que la diferencia de peso con el cupé (120 kg) no parece afectar mucho (según datos de Porsche), y que la resistencia aerodinámica es la misma en los dos casos, las prestaciones también son muy semejantes (ficha comparativa del cupé y el...
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Porsche 911 GT3 RS (2002)
03/07/2003
De acuerdo con la reglamentación del Campeonato FIA GT, Porsche necesita homologar y vender al menos 200 unidades de un modelo para correr con él. El GT3 RS responde a esa normativa: es una versión de calle de un coche hecho para competir en GT. La principal diferencia del RS con un GT3 normal es que está aligerado 50 kg. En condiciones de homologación (depósito lleno y con un conductor de 75 kg de...
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Porsche Carrera 4S Cabriolet (2002)
30/06/2003
El Carrera 4S Cabriolet estará a la venta en septiembre por 111.000 €, con tapicería de cuero, control de estabilidad (PSM) y techo rígido como elementos de serie. Como el Carrera 4S cupé, este descapotable tiene algunos elementos visuales y mecánicos tomados del Turbo. Visualmente, toma del Turbo los paragolpes, las salidas de escape, las llantas de 18 pulgadas de diámetro y los neumáticos...
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Porsche 911 GT3 (2002)
06/03/2003
La segunda generación del 911 GT3, lleva las principales modificaciones que se introducían en la gama 911 Carrera en septiembre de 2001 (diseño frontal, forma de los faros, detalles del interior, etcétera) y también recibe un buen número de cambios que, según Porsche, lo hacen todavía más rápido y eficaz que el anterior GT3 (que apareció en 1998 como versión de...
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Porsche 911 Targa (2002)
07/05/2002
La versión Targa está basada en el 911 Carrera y se caracteriza porque tiene un techo de cristal practicable con mando eléctrico. Lleva el mismo motor bóxer de 3,6 litros con 320 CV y se puede adquirir con cambio manual de seis velocidades o con cambio automático de cinco marchas y mando secuencial en el volante, denominado «Tiptronic S». Cuando se abre, el techo corredizo de cristal se esconde...
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Porsche 911 Carrera 4S (2002)
06/05/2002
El Porsche 911 Carrera 4S (serie 996) es un Carrera 4 con la imagen del 911 Turbo y algunos de sus elementos mecánicos. Con relación a un Carrera o a un Carrera 4, tiene peores prestaciones. Pero, pese a ello, puede ser más eficaz por la suspensión menos flexible y por el equipo de frenos. Que sea tracción total no se nota en una conducción normalmente rápida por carretera, salvo que suelo...
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Porsche 911 Carrera Coupé (2002)
27/12/2001
Hace ya unos cuantos años, un buen conocedor y apasionado de los Porsche 911 me explicaba, con énfasis, que una de las cosas que distingue a un Porsche es que te puedes hacer un viaje de 500 km exprimiendo la mecánica al máximo y, cuando llegas al primer semáforo y te detienes, el motor ralentiza como si lo acabaras de arrancar. Este nuevo Porsche 911 Carrera que he tenido ocasión de probar ha vuelto a...
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Porsche 911 Carrera (2002)
22/07/2001
A partir de septiembre de 2001, coincidiendo con el Salón de Francfort, la imagen del Porsche 911 Carrera cambia ligeramente y se asemeja algo más a la del 911 Turbo. El motor gana en potencia y, con ello, el 911 es más rápido en velocidad punta y en aceleración. El rendimiento del motor es mejor ya que, además, tiene un consumo medio algo menor. Porsche ha trabajado en la aerodinámica con...
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Porsche 911 Turbo (2000)
13/06/2001
Hacia adelante, hacia atrás o transversalmente. En la vista, en el oído o en el tacto. Lo que distingue al Porsche Turbo es la aceleración que puede dar en cualquier sentido. En vivo impresiona todavía más que en foto. Será por las dimensiones de sus neumáticos (225/40 ZR18 delante y 295/30 ZR18 detrás), por la anchura de la carrocería (1,83 metros), por las llamativas tomas de aire...
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Porsche 911 GT2 462 CV (2002)
14/12/2000
Es el Porsche de calle más rápido, al menos hasta que llegue el Carrera GT. Está basado en el 911 Turbo, pero con un motor más potente, cambios en la suspensión y con tracción trasera en vez de total. El precio de este coche será 32.000.000 de pesetas. Tiene 462 CV de potencia, es decir, 42 CV más que el 911 turbo. Las suspensiones y la aerodinámica también han sido...
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Porsche 911 Turbo (1998)
23/02/2000
Dos turbocompresores marcan la diferencia. Dos turbocompresores y todo lo que viene detrás. 420 caballos de potencia a 6000 rpm son impresionantes. Pero eso es apenas nada. Mucho más impactante es que el Porsche 911 Turbo supere los 140 CV de potencia a sólo... ¡¡¡2.000 rpm!!!. Más de 140 caballos cuando el motor casi ni ha empezado a girar. Más potencia que la mayoría de los coches que...
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