Porsche 911 | Informaciones - Página 2 de 4

El Porsche 911 R (Racing) tiene un motor atmosférico de seis cilindros, cuatro litros de cilindrada y 500 caballos de potencia. Es similar del 911 GT3 RS, modelo con el cual también comparte otros elementos mecánicos. Está desarrollado por la división de vehículos de competición de Porsche. En España su precio es 217 469 euros y se construirán 991 unidades para todo el mundo. El...

Es un deportivo de tracción trasera pensado para un uso mixto en circuito y carretera. Tiene un motor de 476 caballos que gira hasta 9000 revoluciones por minuto. Es ruidoso e incómodo en un uso normal, y muy rápido y eficaz en carreteras de curvas. El cambio es automático y su funcionamiento, sobresaliente. Cuesta 157 857 euros.

Este Porsche 911 Carrera GTS 2015 es una versión con 430 CV del 911 (prueba del Porsche 911 Carrera) que sustituye a la de la misma denominación de la generación anterior (información del 911 Carrera GTS 2011). Las siglas GTS —de Gran Turismo Sport— definen, según Porsche, «máquinas de conducción exclusivas, pasionales y deportivas» (y yo apunto: tienen razón)....

El Porsche 911 GT3 RS es 25 caballos más potente y 10 kilogramos más ligero que el 911 GT3 2013. Con respecto al anterior 911 GT3 RS 4.0 (más información) es igual de potente y 60 kilogramos más pesado. Está a la venta por 228 564 euros (157 857 € el 911 GT3) y las primeras unidades llegarán en mayo de 2015. Tiene un motor atmosférico con seis cilindros en disposición...

Los Porsche Turbo y Turbo S, basados en la nueva carrocería del Carrera 911, que tiene una distancia entre ejes 100 milímetros mayor que la anterior. Su potencia es de 520 y 560 caballos respectivamente, tienen tracción y dirección en las cuatro ruedas, elementos aerodinámicos retráctiles delante y detrás y un «overboost» (sistema que permite incrementar durante 20 segundos la...

Con el techo abierto se puede conducir a más de 120 km/h sin que las turbulencias del viento sean molestas (mi estatura es 1,85 metros y conduje con el asiento en la posición más baja). En el marco superior del parabrisas hay un deflector que se puede regular manualmente en dos niveles. Teóricamente, en la posición más elevada las turbulencias que llegan al interior son aún menores. Yo apenas he...

Del Porsche 911 (código 991) hay versiones con tracción trasera —Carrera (349 CV), Carrera S (400 CV) y GT3 (475 CV)— y con tracción total —Carrera 4 (349 CV), Carrera 4S (400 CV), Turbo (520 CV) y Turbo S (560 CV)—. Algunas de estas versiones están disponibles con carrocería descapotable (más información 911 Cabriolet). La versión más asequible...

La versión descapotable del 911 Coupé está en venta, desde los 112 832 euros que cuesta la versión Carrera Cabriolet PDK (automático), cuyo precio se beneficia de un tramo impositivo inferior a la versión manual de siete marchas, que resulta ligeramente más cara. Es más que lo que cuesta cualquier otro descapotable de su tamaño y potencia a la venta en España (listado de...

Su motor es una variante potenciada del que tiene el Porsche 911 Carrera S: un seis cilindros en disposición bóxer, con 3,8 l de cilindrada y 408 CV de potencia máxima. De tal forma, dentro de la gama 911, está ubicado por potencia entre el 911 Carrera S y el 911 GT3 (435 CV). Va asociado a un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, por 4.000 € más, puede tener una caja de cambios...

El Porsche 911 GT3 RS es una versión más potente y ligera del GT3; tiene tracción trasera. Se podría decir que es un coche de carreras matriculable para circular por carretera. Está en venta desde junio de 2010 por 161.440 €, unos 32.000 € más que el GT3. A partir de julio de 2011, se podrá adquirir por 200.146 € el 911 GT3 RS 4.0. Es una versión que se distingue del GT3 RS...

Hay dos motivos por los que yo no me compraría un Porsche 911 Turbo. Uno, porque no tengo los 168.689 euros que cuesta. El otro, porque es rapidísimo. Tanto, que creo que le sobran muchos de sus 500 CV en cualquier tipo de utilización en carretera, incluso son excesivos para aquellos que puedan conducir por carreteras sin límite de velocidad. Sin duda, un Carrera 4S es más que suficiente para disfrutar de una...

Porsche fabricará 356 unidades del 911 Speedster. Esa cifra coincide con el modelo del primer Porsche Speedster, el 356. Estará disponible a partir de diciembre de 2010 por 226.169 Euros. La diferencia más evidente respecto a cualquier otro Porsche 911 está en la carrocería. Al igual que el Porsche Boxster Spyder, el 911 Speedster tiene un techo de lona que sirve para poco más que para que no entre el...

Porsche ha puesto en venta el 911 Turbo S. Respecto a un 911 Turbo tiene dos diferencias fundamentales: su potencia es mayor (530 CV en vez de 500 CV) y lleva más equipamiento de serie. El 911 Turbo se puede elegir con cambio manual o automático «PDK» de siete marchas; el 911 Turbo S sólo está disponible con éste último. El precio final en España del 911 Turbo S es 194.442 € para...

El Porsche 911 GT2 RS tiene un motor de 620 CV. Porsche declara que es el modelo de calle más potente que ha fabricado hasta el momento. El Carrera GT, que se dejó de vender en 2005, tenía 612 CV. Porsche fabricará 500 unidades de este modelo para todo el mundo. En España estará disponible en septiembre y su precio final será de 261.968 €. Su motor es un 3,6 l de cilindrada (con dos...

El 911 Sport Classic es una variante limitada a 250 unidades para todo el mundo. En España estará a la venta desde enero de 2010 y su precio será 222.762 € (es decir, más del doble que un 911 Carrera S, del cual deriva). Tiene un motor de 3,8 l de cilindrada (de inyección directa de gasolina) con 408 CV. Está derivado del que tiene el 911 Carrera S, pero con algunos cambios en el sistema de...

El Porsche 911 GT3 es una de las versiones más deportivas del 911, junto al 911 Turbo y el 911 GT2. Está disponible por 129.660 €. Es un coche de calle, pero está casi preparado para un uso en competición. En junio de 2010 llegará la versión más potente y ligera, el 911 GT3 RS. El 911 GT3 tiene un motor bóxer atmosférico de 3,8 l de cilindrada y 435 CV. Una de sus...

El 911 Carrera 4 y Carrera 4S son las versiones de cuatro ruedas motrices del nuevo Porsche 911 Carrera. Existen dos tipos de carrocería: Coupé y Cabriolet. El Carrera 4 tiene un motor de 3,6 l y 345 CV; el Carrera 4S uno de 3,8 l de cilindrada y 385 CV. Estos motores son nuevos y se caracterizan porque tienen inyección directa de gasolina («DFI»). Tienen un rendimiento muy bueno: dan mejores prestaciones que las...

El 911 Targa es la tercera variante de carrocería del 911, junto con el Coupé y el Cabriolet (descapotable). Los precios finales para España son 108.740 € para el 911 Targa 4 y 120.796 € para el 911 Targa 4S. Por precio, el 911 Targa está mucho más cerca de un 911 Cabriolet que de un 911 Coupé (que es más barato). Esta versión tiene las dos tecnologías que Porsche ha...

Porsche actualiza la gama 911. Está disponible en dos carrocerías (Coupé y Cabriolet) y con dos niveles de potencia (Carrera y Carrera S), ambos con tracción trasera. Además, hay dos versiones de tracción total (Carrera 4 y Carrera 4 S), que tratamos por separado en este artículo. Los precios de los nuevos modelos de tracción trasera van desde 94.234 € para el 911 Carrera...

El Porsche 911 con tracción a las cuatro ruedas, carrocería cupé y motor atmosférico está disponible en versión de 325 CV (Carrera 4) y de 355 CV (Carrera 4S). La diferencia de precio entre ambos es 11.500 € (precio, ficha y equipamiento de todas las versiones). Puede compensar pagar esa diferencia de precio por el Carrera 4S; tiene mayor equipamiento de serie, 30 CV más de potencia y...