por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 Oct 2016 | Engendro Mecánico |
Volkswagen acaba de comunicar, en una breve nota de prensa, que a principios de noviembre se presentará «una importante actualización» de la gama Golf; pero no dan ningún detalle más al respecto, por lo que tendremos que esperar algo menos de un mes para averiguar en qué consiste dicha actualización. La séptima generación del Golf […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 28 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
El Salón del Automóvil de París 2016 abre sus puertas mañana día 29 de septiembre (aquí hay un listado con todas las novedades que se van a presentar), y como suele ser habitual, el Grupo Volkswagen realiza una presentación en la tarde previa, en la que nos descubren todas las novedades que se podrán contemplar […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 23 Jun 2016 | Engendro Mecánico |
Las ediciones especiales son un recurso que utilizan las marcas para potenciar en determinados momentos alguno de sus modelos. Volkswagen suele ser una de las que emplean este recurso con cierta frecuencia, en esta ocasión, os presentamos la gama Special Edition. El Volkswagen Golf con carrocería familiar —Golf Variant— está a la venta desde 21 […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 10 Jun 2016 | Engendro Mecánico |
El Volkswagen Scirocco es un turismo de tres puertas y cuatro plazas que está a la venta en nuestro mercado desde 24 720 € (listado con todos los precios). El modelo actual es el sustituto del que Volkswagen presentó en el año 2008 (más información). La gama Scirocco estaba compuesta hasta primeros de mes por […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 5 May 2016 | Engendro Mecánico |
Ser el más rápido en el sinuoso trazado alemán de Nürburgring Nordschleife es uno de esos títulos no oficiales que todas las marcas desean conseguir. Recientemente hemos visto una encarecida lucha entre SEAT, Renault y Honda, pero es Volkswagen con el Golf GTI Clubsport S quien ha realizado la vuelta más rápida. El exclusivo biplaza […]
por A. de A. | 5 Ago 2013 | Curvas Enlazadas |
Tal y como ya habíamos anunciado, el Peugeot 208 retorna a nuestro banco de pruebas: en esta ocasión, se trata de la variante con el motor de gasolina más miniaturizado, el 1.0 VTi tricilíndrico de 68 CV. A pesar de sus problemas congénitos de equilibrado, el tricilíndrico va adquiriendo cada vez más carta de naturaleza […]
por Celedonio y Cogolludo | 7 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
Cuando Javier escribió en su blog y en la información de km77.com sus impresiones del Golf GTI tras volver de la presentación, algunos lectores le prguntaban por las diferencias respecto al Golf GTD, algo imposible de responder dado que no lo había conducido. Yo fui semanas más tarde a la presentación del GTD, pero como […]
por A. de A. | 19 Abr 2013 | Curvas Enlazadas |
Este primer contacto con el nuevo León III nos permite realizar un par de comparaciones interesantes; al margen, por supuesto, del interés intrínseco de sus propios resultados. Por una parte, y dentro de la marca Seat, dispone del mismo motor que otro modelo también de muy reciente aparición, el Toledo IV; si bien en dos […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 18 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
El Volkswagen Tiguan es un todoterreno de 4,42 metros de largo. En julio de 2011 fue renovado ligeramente con respecto al modelo que apareció en 2008. Actualmente se puede elegir entre seis motores diferentes, tres Diesel —110, 140 y 177 CV— y tres de gasolina —160, 180 y 211 CV—. El motor de 2.0 TDI […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 15 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
Volkswagen ha presentado en el Salón de Detroit el Passat Performance Concept. A pesar de su denominación, no hay cambios de aspecto llamativos con respecto a la gama Passat que se vende actualmente en EE.UU. La mayor novedad la encontramos bajo su capot, ya que el Performance Concept tiene un motor de cuatro cilindros turboalimentado […]
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