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En SEAT nos mienten. El Ateca TDI 150 CV de tracción delantera no está homologado.

Los portavoces de SEAT nos mienten. Dicen cosas que no puede creérselas nadie que conozca mínimamente esta industria. Han dicho que el problema para la comercialización del Ateca de 150 CV de tracción delantera era que no había suficiente producción de motores 2.0 TDI de 150 caballos de potencia para abastecer la demanda. No puedo demostrar que eso […]

Filtro de partículas para los motores de gasolina del Grupo VW

Filtro de partículas para los motores de gasolina del Grupo VW

El Grupo Volkswagen ha decidido apostar por el uso a gran escala de filtros de partículas para los motores de gasolina —denominados GPF—. A partir de 2017, todos los motores TSI y TFSI de inyección directa del Grupo serán equipados progresivamente con los filtros de partículas. Según indica Volkswagen en su comunicado, las emisiones de […]

¿Cuáles son los coches más baratos del mercado? Aquí está la respuesta.

¿Cuáles son los coches más baratos del mercado? Aquí está la respuesta.

(Actualización de la lista: julio 2016) Una vez más, actualizamos el listado con los vehículos que tienen un menor precio de venta al público. Durante los próximos días también realizaremos la actualización de los listados con los modelos Diesel (ver listado actualizado), con los de gasolina (ver listado actualizado) e híbridos que menos consumen. A […]

El “Bocanegra”: su creación y su recuerdo

El “Bocanegra”: su creación y su recuerdo

Esta entrada es muy peculiar: pretende comunicar, entrelazándolos, los relatos de dos odiseas íntimamente relacionadas, aunque separadas por cuarenta años de distancia; la primera, titánica en su esfuerzo creador, y la segunda muy laboriosa, para sacar a la luz pública la primera. Distancia en el tiempo que no ha impedido que un par de los […]

Prueba de consumo (203): Seat Ibiza 1.0-TSI Eco Style Connect 110 CV

Prueba de consumo (203): Seat Ibiza 1.0-TSI Eco Style Connect 110 CV

Cuando, hace ya prácticamente cuatro años, el grupo VAG presentó sus mínimos VW up!, Seat Mii y Skoda Citigo, nos preguntábamos para nuestros adentros cuánto tiempo tardaría en aparecer una versión turboalimentada del 1.0 tricilíndrico de admisión atmosférica, que no superaba (y sigue sin superar) los 75 CV de potencia. La cual nos está nada […]