Empecé a realizar pruebas a bajas temperaturas por casualidad. Un día de mucho frío, mientras probaba un Nissan Leaf, sospeché que la capacidad de su batería podía ser menor a cero grados que a 20 grados centígrados. Ese día, y lo publiqué aquí, medí que la capacidad útil aproximada de la batería de un Nissan […]
En mis pruebas de consumo a diferente temperatura con coches eléctricos he descubierto que el Renault Zoe R110 consume alrededor de un 20% más cuando la temperatura ronda los cero grados centígrados que cuando ronda los 20 grados. Esta diferencia de consumo la mido sin poner la calefacción ni el aire acondicionado. Quiero saber la […]
(viene de aquí) Y llegó el día que había que volver con el ZOE a Madrid. Si a la ida me sobraron unos cuantos kilómetros de autonomía, no debería, en principio, tener demasiados problemas en hacer lo mismo en sentido contrario, aun teniendo en cuenta que Madrid está unos 400 metros más alta que Zaragoza. […]
El ZOE 40 es la versión del Renault ZOE con mayor autonomía gracias a su batería de 41 kWh de capacidad (la otra que se comercializa tiene una de 22 kWh; listado de precios). Dicha batería permite recorrer 400 km sin recargar, una distancia que le permitiría competir con un automóvil con motor de gasolina o […]
El 14 de noviembre empieza a venderse en España el BMW i3, un coche eléctrico de cuatro plazas del que ya hemos dado mucha información en km77.com y también en este blog, aquí y aquí cuando lo conduje por primera vez, todavía camuflado y grabé un vídeo y… en más sitios pero no los enlazo. Hemos dado […]
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