por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 12 Oct 2016 | Engendro Mecánico |
En septiembre de 2015 comenzaron las primeras entregas de la segunda generación del Audi R8, un deportivo que tiene un motor V10 de gasolina de 5,2 litros de cilindrada disponible con dos niveles de potencia: 540 y 610 CV, que corresponden a las versiones R8 V10 y R8 V10 Plus respectivamente. Recientemente, el precio de […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 5 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
Las versiones más radicales de Audi reciben la denominación «Plus». Hace poco, os contábamos en el Blog, como Audi tiene previsto sacar una versión Plus del Audi RS6. En esta ocasión, os mostramos un vídeo realizado por Audi donde se puede escuchar el motor del R8 V10 Plus. Tiene un motor que deriva del V10 […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 16 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
El Honda —Acura— NSX ha sido un modelo muy popular entre los seguidores de la marca, sobretodo en el mercado japonés y estadounidense. Coincidiendo con el Salón de Detroit, Honda ha presentado bajo la denominación de su marca de lujo, Acura, una evolución del NSX —la primera vez que se vió este prototipo fue en […]
por Jose B. | 20 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
El R8 es el modelo más deportivo de Audi. Está disponible con carrocería cupe (R8 Coupé) y descapotable (R8 Spyder). Desde octubre de 2010, la versión Spyder puede comprarse con un motor V8 de 430 CV (ya disponible desde 2009 en el Coupé). El Audi R8 Coupé está en venta desde 127.410 euros, mientras que […]
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