por Lucas Cruz | 31 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
7:30 inicio de las verificaciones. Esta ha sido la primera especial larga. Una maratoniana jornada que acabara en el podio de salida. Hemos empezado por realizar todos los trámites burocráticos (licencias federativas, permisos de conducir, pasaportes, certificados médicos, sistemas de seguridad, cursos de GPS…). Una vez acabados estos trámites llegaron la verificaciones técnicas, un poco […]
por Lucas Cruz | 31 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
En primer lugar me gustaría disculparme por el retraso en enviar la crónica de hoy, pero la jornada ha sido larga y dura. Hoy hemos hecho los últimos preparativos en el coche. Los mecánicos lo han revisado todo, pulgada a pulgada, hasta estar seguros de que estaba listo para las verificaciones y la primera especial, […]
por Lucas Cruz | 30 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Esta mañana hemos empezado a trabajar a las 8:00. Ya había gente esperando en el hotel para ver trabajar a los mecánicos sobre los coches. Estos aficionados son increíbles. Después de unos días un poco más distendidos, ya empezamos a coger ritmo de carrera. Los mecánicos han afinado los últimos detalles del coche y todo […]
por Lucas Cruz | 30 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Estos días son un poco diferentes de lo normal. Ayer todo salió a pedir de boca, estuvimos visualizando la carrera con Nasser y marcando un poco el planteamiento de la misma. Por la noche nos dimos un pequeño «homenaje» en un restaurante de Puerto Madero para marcar el inicio de la carera. Esta mañana nos […]
por Celedonio y Cogolludo | 26 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Acabamos de publicar la prueba del MINI Coupé con motor Diesel de 143 CV. Aquí está el texto. Para complementar la información tenemos tres vídeos. Uno de ellos, el del navegador, podría valer para cualquier modelo de MINI. Los otros dos son exclusivos para el MINI Coupé, que son del alerón y del maletero. Navegador […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Ayer estuve en la presentación del Fiat Panda. En el texto de km77.com he escrito lo siguiente: «He probado los gasolina de 85 y 69 caballos, por ciudad, autopista y carretera lenta de montaña. El de 69 caballos me parece mucho mejor salvo por capacidad de aceleración bruta. Naturalmente, el de 85 caballos es más […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Añado esta entrada de asientos para completar la del «kit ss» para el Abarth Punto Evo que de hace unos días. Además del “kit ss”, si el cliente desea todavía llevar un poco más allá el planteamiento deportivo de su Abarth, el fabricante ofrece la posibilidad de instalar unos asientos fabricados por el especialista Sabelt. […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Durante la presentación del nuevo Audi A4 hemos podido hacer dos vídeos. Uno del «Audi side assist» (o control de objetos en el ángulo muerto) y otro del sistema de navegación con cartografía de google earth. Son muy mejorables, pero dan una idea aproximada del funcionamiento de los dispositivos que muestran. A estas alturas ni […]
por Jose B. | 1 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Según datos de ANFAC, en noviembre de 2011, las ventas totales de turismos y todoterrenos han disminuido un 6,4 %, respecto a noviembre de 2010. En noviembre se han matriculado 60.395 turismos y todoterrenos, uno de los peores meses de octubre en la historia de las matriculaciones de turismos y todoterrenos. En lo que va […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
El kit de elementos deportivos «esseeesse Koni» está disponible para los tres modelos de la actual gama Abarth, el Punto Evo, el 500 y el 500 C. La denominación «Koni» hace referencia a la marca de amortiguadores que se instalan. En el caso del Punto Evo, el modelo que hemos podido conducir y en el […]
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