por A. de A. | 11 Ago 2018 | Curvas Enlazadas |
En estos tiempos tan revueltos en los que parece primar la cuestión de las emisiones contaminantes por encima de todas las demás, ya sean la seguridad, el confort, la utilidad, el placer de conducir e incluso el consumo, cobran especial relevancia los modelos que...
por A. de A. | 23 Jul 2018 | Curvas Enlazadas |
La imparable dinámica de expansión de gamas, de refinamiento en equipamiento y calidad percibida, y de sofisticación tecnológica sigue su curso en el grupo Hyundai/Kia, cada vez más asentado en el mercado europeo tanto por la presencia de sus fábricas y Centro de I+D,...
por A. de A. | 26 May 2018 | Curvas Enlazadas |
En la prueba publicada a principios del pasado Febrero, referente al Hyundai Kona 1.6 de 177 CV y tracción 4WD, un comentarista explicaba que para él sería suficiente una transmisión de tracción delantera, un motor menos potente y, en consecuencia, un consumo más...
por A. de A. | 4 Feb 2018 | Curvas Enlazadas |
La prueba de este coche empalma a la semana siguiente de la de otro teóricamente bastante similar (Opel Crossland), aunque uno era turbodiesel y el de hoy es de gasolina, 4×4 y con vez y media de potencia. Pero ambos responden a la actual moda del SUV “urbano” (o...
por A. de A. | 28 Jun 2017 | Curvas Enlazadas |
Con una diferencia de cuatro semanas, tuve la oportunidad de probar estas dos versiones del Hyundai i-30, de potencia prácticamente equivalente y cada una con un tipo de combustible. Por lo tanto, era evidente que tal circunstancia exigía una prueba conjunta de ambas,...
por Javier Moltó | 23 Jun 2017 | Teletransporte |
He estado en la presentación estática del Hyundai Kona, coche del que damos en km77.com toda la información que tenemos. Este es el aspecto de la sala en el que Hyundai realizó la presentación. Hice esta foto desde el escenario. A mi derecha estaba el Kona, tapado por...
por A. de A. | 20 May 2017 | Curvas Enlazadas |
Hasta que se solucione el asunto del peso, volumen y problemas de recarga de las batería para el coche eléctrico puro, y respecto al híbrido “plug-in” haya que seguir teniendo en cuenta que no a todo el mundo (más bien al contrario) su puesto de trabajo le ofrece una...
por Pablo David González | 14 Nov 2016 | Engendro Mecánico |
Hemos hecho cinco recorridos diferentes conduciendo simultáneamente un Hyundai IONIQ, un KIA Niro y un Toyota Prius (pinchando en los enlaces se accede a la prueba que hay publicada en km77.com de cada modelo). Hemos constatado diferencias significativas de consumo de...
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 7 Oct 2016 | Engendro Mecánico |
Durante el Salón del Automóvil de París, en el stand de Hyundai Motor, hemos visto a dos nuevas generaciones: la del i10 2017 y la del i30 2017. Allí Hyundai también ha mostrado el último de los prototipos de la división de Hyundai N, el RN30. Hace un año, en el Salón...
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 Ago 2016 | Engendro Mecánico |
La gama Hyundai H1 está divida en dos líneas: para el transporte de personas (Travel) y para el transporte de mercancías (Van). La variante Travel está disponible desde 29 665 euros (listado de precios). El H1 Travel es un vehículo comercial que está destinado no...
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