por A. de A. | 31 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
La verdad es que el tema de esta semana iba a ser otro (creo que irá para la próxima, pero no digo cual es), pero un par de circunstancias me han hecho recapacitar y sustituirlo por éste. Como sigo yendo de cabeza con el tiempo disponible, preferí dar un repaso a los blogs antes de […]
por A. de A. | 24 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Creo que me leo, con mayor o menor atención, casi todos los comunicados de prensa que envía la industria; y en especial, los que hacen referencia a la aparición de nuevos modelos, versiones, restylings y faceliftings, tanto por curiosidad personal como por deber profesional. Pero a no ser porque en uno de los últimos dicha […]
por Jose B. | 21 Dic 2010 | Engendro Mecánico |
El nuevo Chrysler 300 estará disponible desde primavera de 2011 en Estados Unidos y será presentado en el Salón de Detroit de 2011. Es una actualización profunda del modelo actual (como el Chrysler 200). En Estados Unidos, el 300 se podrá comprar con tracción trasera o total y con motores de hasta 360 CV. En […]
por A. de A. | 21 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Ya está aquí la prueba que tantos lectores estaban esperando, sobre todo desde que, hace tres semanas, apareció la de su hermano, aunque no exactamente gemelo (sí en lo electro-mecánico), el Prius III. Pero antes de entrar en ella, y dado que lo dicho para el Prius vale, en gran parte, también para el Auris, […]
por A. de A. | 14 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Hará cosa de algo más de medio año, allá por finales del pasado mayo, publiqué la prueba del Fiat Bravo Eco, dotado de un motor 1.6 de moderna factura con los casi reglamentarios 105 CV que se estilan en dicho cubicaje y, por si fuera poco, una caja de seis marchas, con un desarrollo final […]
por Jose B. | 10 Dic 2010 | Engendro Mecánico |
El Alfa Romeo Giulietta es un nuevo modelo de Alfa Romeo que reemplazó al 147 en abril de 2010 (que llevaba en venta, con algunos cambios, desde diciembre de 2001). Puede comprarse desde 21.070 € (todos los precios en km77.com). Desde diciembre de 2010, está disponible con un motor Diesel de 140 CV desde 23.300 €, 2.000 […]
por A. de A. | 8 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Por fin las aguas han vuelto, más o menos, a su cauce. Desde que se realizó, con el Fiat 500 Convertible, la primera prueba de la última y teóricamente muy mejorada versión del pequeño turbodiésel 1.3 del grupo Fiat, nos quedó un resquemor respecto al resultado conseguido. El cual se acrecentó cuando, semanas más tarde, […]
por A. de A. | 23 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace un par de semanas le dediqué el comentario a un aspecto parcial de las actuales presentaciones de nuevos modelos, centrándome en la tendencia a hipertrofiar la importancia de los equipamientos no sé si marginales, pero al menos no básicos, en detrimento de explicar lo que es el coche en sí. Superado ya dicho asunto, […]
por Prueba tu coche | 22 Oct 2010 | Prueba tu Coche |
Cuando recuerdo el primer coche que conduje con el carné de conducir, el Fiat Tipo, me vienen dos cosas a la memoria: su amplitud y su falta de agilidad en curvas. Su carrocería tenía formas cuadradas, ángulos casi rectos. La famosa silueta de cuña, común años después, levantaba opiniones generalmente malas. Escuché de todo, como […]
por Jose B. | 11 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Fiat actualizó el Grande Punto en enero de 2010 con cambios en el aspecto, en el equipamiento y en los motores. Además, cambió su denominación: ahora se llama Punto Evo. Desde octubre de 2010, está disponible con una nueva gama de motores (Euro V). Se vende desde 10.050 €. Todos los precios (incluida promoción): 3p 1.2 Dynamic: […]
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