por Celedonio y Cogolludo | 8 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
Hace dos semanas, en km77.com hemos tenido oportunidad de probar, a la vez, dos coches que son novedad en el mercado, que generan mucha expectación y que se supone que son la referencia en algunos aspectos. Además, son rivales. Lo que llevan Se trata de un Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY y un Audi A3 […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
Por Paulo Brazuka. Acudí a la cita de Nissan en El Pardo (Madrid) preparado para lo peor y para lo mejor. Lo peor hubiera sido haber visto el Juke-R (más información en km77) colocado sobre un pedestal, un cúmulo de personas a su alrededor idolatrándolo y una rueda de prensa para decirnos que es un […]
por Javier Moltó | 1 Nov 2012 | Teletransporte |
La información habitual del Citroën C-Elysée está publicada en km77.com. Aquí añado fotos con detalles del coche que no se ven tan bien en las galerías que publicamos en km77. El C-Elysée es muy recomendable por lo bien que van sus motores y la relación entre estabilidad y comodidad. Por el contrario, hay algunas carencias en […]
por Celedonio y Cogolludo | 29 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Traigo tres vídeos de la presentación del 911 Carrera 4 y 4S. Las imágenes se mueven mucho pero muestran cosas interesantes (para que se vean menos mal recomiendo encarecidamente seleccionar la mayor resolución, 720 px, la que youtube pone por defecto es 360 px). Empiezo por el sistema de tracción total que Porsche llama PTM […]
por Celedonio y Cogolludo | 27 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Contrariamente a lo que dije en la entrada anterior, en la que fui a 310 km/h, en ésta no va a haber carnaza. La presentación del 911 Carrera 4 y 4S (información en km77.com) ha sido en Austria, no Alemania y no he pasado de 140 km/h. Pero tengo otros cosas interesantes que contar. Tras […]
por Celedonio y Cogolludo | 23 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
El otro día acudimos a la presentación del Opel Mokka en el norte de Alemania. Ya hemos publicado información en km77.com, pero aquí la completamos con algunas imágenes y dos vídeos. Hay detalles que no se ven en la documentación oficial facilitada por el fabricante. Empezamos por el interior. Un detalle que me ha […]
por Javier Moltó | 20 Oct 2012 | Teletransporte |
El guarismo de esta casa es el 7. Nunca lo vi tan grande.
por Celedonio y Cogolludo | 19 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Estoy acostumbrado a viajar por tierra a más de 200 km/h, es lo que tiene ser usuario habitual del AVE, claro. En coche también he ido alguna que otra vez a esa velocidad. Es lo que tiene ser usuario relativamente habitual de las autopistas alemanas, claro. Pero nunca he llegado a 300 km/h en algo […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Le podían haber llamado Speed o 330. Ambos apellidos darían pista de las pretensiones de este cupé de Bentley. Eligieron Speed (velocidad en inglés) para el coche más rápido producido en serie por esta marca propiedad del Grupo Volkswagen y con sede Crewe (Reino Unido). 330 km/h es la velocidad máxima que alcanza, 5 km/h […]
por Javier Moltó | 15 Oct 2012 | Teletransporte |
Este es el vídeo de las tres versiones con motor de gasolina que he conducido. La primera unidad me dejó perplejo. Después de subirme en el Diesel, probé otra unidad con motor de gasolina y cambio manual. Yo creo que al primer coche alguien le había dado un bordillazo y no había dicho nada. El […]
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