Última entrega de esta serie de cuatro, en las que te hemos traído, directo desde el Salón del Automóvil de Ginebra, los mejores vídeos de las principales novedades que hemos conocido (listado con todas las novedades).
No hay duda, al menos para mí y menos aún con el planteamiento minimalista que informa a las pruebas de este blog, de que un compacto segmento B impulsado por un buen turbodiésel es uno de los vehículos que mejor cumplen con las condiciones impuestas para las pruebas de tipo “interesante”: más que sobrado nivel […]
Poco a poco, nuestra intención de probar los Mini más interesantes ha ido tomando cuerpo, aunque todavía se resisten un poco. Nuestro primer objetivo, como combinación de la carrocería más habitual con un motor lo bastante potente para permitirle entrar en la categoría de “interesante”, a la par que ofreciendo un consumo favorable, era el […]
Desde hace aproximadamente cuarenta años vengo asistiendo anualmente a la cita del Salón del Automóvil de Ginebra; al que, como la práctica totalidad de los colegas europeos que no sean ni alemanes ni franceses, considero el más interesante de la temporada al margen de los americanos y asiáticos, que también tienen su interés, pero ya […]
Una vez más, la disponibilidad de los parques de coches de pruebas de las marcas nos ha brindado un resultado de lo más interesante, al no tener el modelo que se buscaba y recoger a cambio otro distinto. En esta ocasión se trataba de los Mini, y la intención era conseguir o bien un Cooper-D […]
Hace tres semanas hemos publicado la prueba de consumo del primer BMW con el prolífico motor 2.0d: se trataba del 118d 3 puertas de la Serie 1, con 143 CV y cambio manual de seis marchas. Mi intención es la de probar, al menos, un ejemplar de cada una de las distintas potencias disponibles, siempre […]
MINI renovó su gama de modelos, en agosto de 2010, con cambios de aspecto, en los motores Diesel y en el equipamiento. La gama está en venta desde 15.400 € (todos los precios al final de este artículo). Está disponible con tres carrocerías: tres puertas («MINI»), descapotable («MINI Cabrio») y cuatro puertas («MINI Clubman»). De […]
MINI ya admite pedidos de la versión One D, el MINI de tres puertas Diesel menos potente. Puede comprarse por 17.100 €. Lleva un motor Diesel de 1,6 l y 90 CV de potencia máxima. Es una variante del 1,6 l de 109 CV del Cooper D y ya lo llevan muchos modelos del Grupo […]
Tras fabricar 164.000 unidades del MINI Cabrio desde primavera de 2004, MINI ha decidido dejar de fabricarlo, para así dejar espacio a otros modelos (como el MINI y el Clubman) que tienen una mayor demanda. De esta forma, la planta de MINI en Oxford se centrará en la producción actual del MINI de tres puertas […]
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