Previo al ECO Rally de Bohemia, escrito dos horas antes de la salida del Rally. Incertidumbres, incógnitas, expectativas. Los nervios y las ilusiones en directo.
Durante la prueba del Audi RS 4 Avant he sufrido un pinchazo por una de las causas más habituales: un tornillo se ha clavado en la banda de rodadura y, como se ha quedado alojado en el orificio, ha hecho de sello y ha permitido que la presión de inflado no baje rápida sino paulatinamente. No […]
La noticia ha corrido como la pólvora, y no sólo en los medios de información deportivos: un piloto francés (R.Dumas) ha batido, a lomos de un vehículo eléctrico (VW por más señas), el récord que otro piloto francés (S.Loeb) poseía desde 2013, en la famosa subida en cuesta a la cima del Pike’s Peak, en […]
El equipo #i3ECOteam que está compuesto por Loren Serrano, Javier Moltó y #BMWi3, hemos participado en el I Portugal ECO Rally, que se ha disputado en las cercanías de Oeiras, al lado de Lisboa. El #i3ECOteam hemos quedado segundos, aunque empezamos el rally ganando los dos primeros tramos. Ha sido una experiencia fabulosa, que hemos disfrutado y sufrido muchísimo dentro del coche. Un coche que nos abraza y nos mantiene cerca. Un coche que es nuestra raqueta, nuestro balón y nuestra oficina. Todo en uno.
Un día nos ha bastado para recorrer los 518 kilómetros que separan Talavera de la Reina de Oeiras, Portugal. Podíamos haber hecho el recorrido desde Madrid (639 kilómetros), si hubiéramos tenido la certeza de que un cargador situado en Talavera de la Reina funcionaba correctamente. Con todo, una parada en Oeiras más larga de lo previsto para encontrar un punto de carga, hizo que nuestro viaje durara cerca de 14 horas. Casi ocho horas en marcha y cerca de seis entre los tiempos de carga y el tiempo empleado en encontrar un cargador en Portugal.
Hola señoras y señores, Qué tal andan? Después de que los españoles dejáramos ayer varias toneladas de basura en las playas, varios niños (y no tan niños) perdieran dedos y se atendieran centenares de casos de intoxicación etílica, toca volver a la normalidad. Al menos antes de que empiecen a arder los bosques, […]
Conducir para ganar dinero es una característica común de todos los conductores profesionales. No todos los conductores profesionales llevamos vehículos comerciales, pero los vehículos comerciales son un factor de inversión primordial para muchos negocios.
Volkswagen Comerciales realiza esta semana en Madrid cursos de formación para sus vendedores y muestra diferentes soluciones de carroceros para sus vehículos. Me he colado un día en uno de los cursos. Un mundo apasionante.
Y, ¿a qué viene este titular?, ¿cómo un propietario de un coche (yo) se puede meter con él a pesar de que haya decidido escribir sobre dicho coche, y no precisamente para exponer una mala experiencia? Todo empezó hace casi cuatro años, cuando nos dimos cuenta, mi mujer y yo, de que era totalmente imposible […]
Lo cierto es que no lo hicimos bien. Loren y Javier se despistaron en varias ocasiones. Era su segundo rally juntos, el primero con un coche puramente eléctrico como yo. Y todavía no entienden bien qué es esto del calibre y como ajustar los metros en las trazadas. Además, Javier no anduvo fino. No fue un rally para olvidar, porque fue nuestro primer rally juntos y porque quedamos segundos. Pero no lo hicimos todo lo bien que debiéramos.
Dada la similitud de sus tecnologías híbridas, aunque el tamaño y tipo de utilización difieren bastante entre sí, hemos considerado oportuno comprimir en una sola las pruebas de estos dos híbridos de Toyota, la marca líder por veteranía en este tipo de tracción, y por variedad de gama disponible, sobre todo si se tiene en […]
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