El próximo domingo 13 de septiembre, Madrid acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito urbano de MADRING, ubicado en Valdebebas. Durante el fin de semana, IFEMA (Institución Ferial de Madrid) también será el escenario de varias iniciativas y actividades relacionadas con el mundo de la competición.
Ford, que este año ha regresado a la categoría reina tras más de dos décadas de ausencia, contará con una FanZone de 6500 metros cuadrados dividida en tres áreas que permitirán a los asistentes acercarse un poco más al universo de las carreras: Hot Laps (copilotaje en un circuito de rally), Circuito Off-Road (pruebas de obstáculos en un área todoterreno) y Exposición Estática (exposición con varios vehículos destacados de la firma del óvalo).
La sección Hot Laps contará con una pista de tierra en la que se darán cita varios modelos de competición del fabricante estadounidense, pero también algunos vehículos de producción: la Raptor T1+ del Dakar, el Puma Rally1 del Mundial de Rallies actual, el legendario Escort WRC de los años 90, la gigantesca F-150 Raptor R, la Ranger Raptor y el Mustang Mach-E Rally eléctrico.
Ford también llevará un misterioso Fiesta del que no se han dado detalles
El Circuito Off-Road tendrá como protagonistas a tres todoterrenos: el Bronco, la Ranger Super Duty y, nuevamente, la Ranger Raptor. Estamos hablando de tres vehículos asentados sobre chasis de largueros y travesaños y con tracción a las cuatro ruedas, por lo que han sido concebidos precisamente para la conducción fuera del asfalto.
En la Exposición Estática se exhibirán tanto el actual Mustang GTD como un Stewart de Fórmula 1. Este último es un monoplaza de 1999 equipado con un motor Ford Cosworth CR-1 V10. Además de lograr varios podios, este automóvil venció en el Gran Premio de Europa de 1999, que se celebró en el famoso trazado alemán de Nürburgring.
Por otro lado, Ford señala que también habrá un Fiesta de competición del que por el momento no se ha dado ningún detalle. La marca anima a visitar su FanZone para descubrirlo. ¿Se tratará de un modelo clásico, o quizás de un adelanto de la próxima generación del Fiesta, cuyo regreso al mercado podría tener lugar en el año 2028… con la plataforma del Renault 5?
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