El Citroën C1 es un vehículo de 3,47 m de longitud que está a la venta en nuestro mercado con tres tipos de carrocería. La de tres puertas, la de cinco puertas (300 euros más costosa que la anterior) y la que Citroën denomina Airscape, disponible a su vez con carrocerías de tres y cinco puertas (1000 € más costosa que la anterior). En esta última se puede retirar la parte del techo que está sobre la cabeza de los pasajeros (mide 80 cm de longitud y 76 cm de anchura). Esta zona es de material textil (se puede elegir en color rojo, gris o negro) y se mueve accionada eléctricamente.
Citroën ha puesto a la venta un nuevo nivel de equipamiento especial denominado Feel Edition que está disponible tanto en versión 5 puertas (de techo duro), como en la silueta descapotable Airscape de 5 puertas —esta carrocería pasa a estar disponible únicamente con este nivel—. Esta versión está basada en el nivel Feel aunque tienen más equipamiento de serie, y un precio menor (330 €), debido a un descuento de la marca superior (1500€ respecto a 800 €). El acabado más completo denominado Shine solo está disponible con la carrocería Airscape de 3 puertas (ficha de equipamiento)
Otra novedad en la gama Citroën C1 es un nuevo color para la carrocería denominado Jelly Berry Opaco y es el que pueden ver en las fotos que acompañan a esta entrada (versión 3p Airscape Shine). Esta nueva tonalidad tiene un coste extra de 145 € y no está disponible en las nuevas versiones Feel Edition, que únicamente pueden tener la carrocería pintada en los colores blanco Lipizan y negro Caldera (solo para 5 puertas).
Los usuarios del Citroën C1 Feel Edition podrán disfrutar de la conexión de un teléfono móvil inteligente (Smartphone) al sistema integrado del vehículo con pantalla táctil de 7 pulgadas gracias al sistema Mirror Screen, que permite duplicar las aplicaciones del teléfono.
Como parte de la dotación de serie están otros elementos como el asistente de salida en pendiente (Hill Assist), el limitador de velocidad, el aire acondicionado, el tacómetro, tapicería modelo Zebra Rojo, los retrovisores exteriores regulables eléctricamente y térmicos, las luces diurnas LED delanteras, alfombrillas Feel Edition, Stickers en el techo y sobre la plancha de a bordo Feel Edition, carcasas de los retrovisores exteriores en color Rojo Sunrise o las llantas de aleación de 15 pulgadas pintadas en gris oscuro con el centro de la rueda en color Rojo Sunrise.
Las nuevas versiones Feel Edition están disponibles con los dos motores de gasolina y 3 cilindros existentes en la gama. El motor de menor potencia (69 CV) tiene 1,0 litros de cilindrada y va asociado a un sistema Stop&Start (ficha técnica). El otro motor, de 82 caballos, tiene 1,2 litros de cilindrada y pertenece a la nueva familia de motores PureTech (ficha técnica). La versión VTi 68 solo está disponible en la berlina y con el cambio automático de 5 relaciones ETG; la versión PureTech 82 tiene una transmisión manual de 5 velocidades y está disponible con las dos carrocerías.
El Citroën C1 PureTech 82 puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 10,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h; su consumo medio es 4,3 l/100 km, una décima menos que la versión de 68 CV. Con el motor de menor potencia el C1 emplea 15,9 s. en realizar la aceleración de 0 a 100 km/h y alcanza los 157 km/h de velocidad punta. (ficha comparativa).
Curiosamente, la versión más asequible no corresponde con la versión más potente. El precio de partida de las versiones Feel Edition es de 11 230 € correspondiente con la versión 5 puertas PureTech 82 —es también, la versión más económica de la gama—. Con la carrocería Airscape cuesta 1000 euros más, mientras que el C1 5p VTi 68 ETG tiene un precio de 11 780 € (listado de precios gama Feel Edition).
Nuevo Citroën C1 Feel Edition
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