La organización del Coche del año en Europa (Car of the year) ha comunicado que el Volkswagen Polo ha sido el modelo más votado por la prensa europea.
Así ha quedado la clasificación:
Volkswagen Polo
Toyota iQ
Opel Astra
Skoda Yeti
Mercedes-Benz Clase E
Peugeot 3008
Citroën C3 Picasso
¿Qué opinas del ganador? ¿Cuál era tu favorito? Si quieres, cuéntalo con tus razones en los comentarios de esta entrada.
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Ninguno,esto del coche del año es un mamoneo (nunca mejor dicho,a ver que marca la mama mejor) que no tiene interes alguno a la hora de decidirse por la compra.Esto del coche del año ¿que valora?,diseño,prestaciones,ecologia….no se sabe,el caso es inventarse algo.Que el skoda Yeti (de las nieves) este en los finalistas es de juzgado de guardia,de risa.
Pues para mi, el toyota iq por innovación. Del resto, no veo ningun motivo para ser coche del año… son más de lo mismo. Son simples evoluciones de sus predecesores. Como se nota la crisis…
ninguno
Toyota IQ.
Innovación.
Por innovación, el IQ, por su salto cualitativo, el Polo, por su diseño el Astra… así podríamos dar motivos para que todos (o casi) los coches que han salido éste año se llevaran el premio.
¿En que se basan realmente? Creo que como ya se ha mencionado por km77, el criterio a seguir son los regalos que hacen las marcas.
Yo hecho de menos en esta lista algún vehículo de claro enfoque ecológico, vease Toyota Prius u Honda Insight, coches que yo al menos considero mucho más dignos de estar entre los finalistas que estos dada la situación actual respecto a la contaminación.
Yo creo que ganará el Astra, por todo lo que se dice de él (aunque eso de tener un Golf con 20 centímetros más de longitud… no sé…), pero elegiría el C3 Picasso, el iQ o el 3008, por este orden.
Desde luego que el Mercedes clase E no lo votaría… no sé ni cómo ha llegado ahí… :S
Teniendo en cuenta que todos sabemos cómo se elige este tipo de premios… supongo que ganará el 3008, aunque lo del Polo me mosquea.
– C3 Picasso: un minivolumen que no aporta nada, sólo mucho cristal.
– Mercedes-Benz Clase E: gran berlina con un diseño interior que parece de los 90.
– Opel Astra: un segmento C tan grande que no tiene sentido.
– Peugeot 3008: un monovolumen compacto normalucho (y feo refeo) que nos intentan colar como crossover sólo porque lleva un control de tracción especial.
– Skoda Yeti: un SUV pequeño de diseño soso.
– Toyota iQ: un Smart un pelín más grande.
– Volkswagen Polo: un mini-Golf al precio que debería tener el Golf.
Pues no me parece una lista para premiar la innovación, ni la ecología, ni nada….este año no han estado atentos. Son solo coches con una calidad y una terminación mayor que sus competidores por modernidad, ninguno me hace sentir que he visto algo rompedor o nuevo. Y puestos a votar, mi voto va al Polo, mas de lo mismo, pero lo mismo sigue siendo excepcional a unos precios «algo subidos», pero buenooo…
Un saludo!!
El Toyota, no es innovador porque en el segmento micro ya estaba el Smart, pero reinventa la fórmula con más refinamiento.
Lo de «Coche del año…» es, como la mayoría de los concursos (misses, místeres, másteres y otros menesteres), una pantomima. Algo para llenar alguna página de alguna revista o periódico, una línea más en el catálogo del vehículo ganador y algo lo suficientemente superficial y vanal como para no influir en la compra de uno u otro coche.
A mí no me parece merecedor ninguno de ellos. Faltan otros vehículos que sí han destacado por diversas razones, como los mencionados Prius o Insight. Aunque, volviendo a lo de antes, ¿sirve de algo tal galardón (que no Gallardón)?
¿El Yeti? ¿Es que parte del increíblemente injustificado precio de ese trasto va a parar al jurado? Bien por el IQ, ya que no aparece el Prius.
El Astra ha mejorado mucho respecto a su antecesor y el 3008 también me gusta. El Polo y el Mercedes aburren a las piedras, como siempre.
La prueba de que el concurso no vale gran cosa es que siempre se queda entre las marcas generalistas, olvidando el diseño increíble y las soluciones técnicas de las marcas de deportivos, como Ferrari y Aston Martin.
Alfa Romeo gano en 2001, Peugeot en 2002, Toyota en 2000 y 2005, Renault en 2003 y 2006, Ford en 2007, Fiat en 2004 y 2008 y Opel en 2009. Le toca a Volkswagen o a Mercedes. Por innovación debería ser Mercedes, pero al final será el Polo.
lo suscribo tambien yo….ninguno!!!
Como dudo que se lo den dos años seguidos a un Opel, creo que se lo llevará el Toyota.
El VW Polo casi seguro, es un VW y eso suele llevar puntos extra de serie por el solo hecho de ser VW.
El que me gustaría que fuera el Mercedes, pero VW tiene más peso.
Lopezurda
Se sorprendería de lo poco queridos que son los vehículos alemanes en el certamen de coche del año en europa. De hecho, VW tiene muy poco éxito. Y desde luego, en otros mercados, mucho menos peso «de marca» de lo que tiene en españa.
1964 Rover 2000 76
1965 Austin 1800
1966 Renault 16
1967 Fiat 124
1968 NSU Ro 80
1969 Peugeot 504
1970 Fiat 128
1971 Citroën GS
1972 Fiat 127
1973 Audi 80
1974 Mercedes 450S
1975 Citroën CX
1976 Simca 1307-1308
1977 Rover 3500
1978 Porsche 928
1979 Simca-Chrysler Horizon
1980 Lancia Delta
1981 Ford Escort
1982 Renault 9
1983 Audi 100
1984 Fiat Uno
1985 Opel Kadett
1986 Ford Scorpio
1987 Opel Omega
1988 Peugeot 405
1989 Fiat Tipo
1990 Citroën XM
1991 Renault Clio
1992 Volkswagen Golf
1993 Nissan Micra
1994 Ford Mondeo
1995 Fiat Punto 370
1996 Fiat Bravo/Brava
1997 Renault Mégane Scénic
1998 Alfa Romeo 156
1999 Ford Focus
2000 Toyota Yaris
2001 Alfa Romeo 147
2002 Peugeot 307
2003 Renault Mégane
2004 Fiat Panda
2005 Toyota Prius
2006 Renault Clio
2007 Ford S-Max
2008 Fiat 500
2009 Opel/Vauxhall Insignia
Como ve, hay muy pocos vehículos de VAG.
Buenas.
Muchas gracias por la aclaración ambassador, curiosamente solo hay un VW y un BMW dos de las marcas mas «apreciadas» por los periodistas del motor, que paradojicamente no se han «ganado el favor» de los distintos jurados.
Las fabricantes alemanes suelen poner un sobre precio a la calidad algo elevado, y este certamen lo que busca es que sea el «coche perfecto» ecología (tan de moda), diseño alegre o espectacular, fiabilidad, modularidad, prestaciones y si puede ser, precios «tiraos». Por eso las marcas premiun alemanas o de cualquier país, son tan poco valoradas para que consigan este galardón, ya que tienen que tener justificadisimo el precio a desembolsar por la compra de un vehículo de sus características.
Un premio genérico debe evaluar todo: diseño, innovación, cualidades duras, precio. Podría haber premios por rubro.
Pues el Polo no me parece el mejor de la lista. Su diseño es muy poco novedoso, parece un Golf más pequeño. Además, su interior es un poco soso. No digo que no sea bueno, pero no aporta casi nada…. Un saludo.
me lo olia, ay lo dije en mi mensaje anterior, ya les tocaba y se han esforzado mas que los demas para recibir este premio