por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy hemos disputado una de las etapas más variadas del Dakar 2010, dividida en dos sectores y con un enlace intermedio por asfalto. Comenzaba con una zona de dunas que, según nuestras previsiones, iban a estar muy duras. Pero no. La lógica dice que, siendo primera hora de la mañana, la arena está mucho más […]
por Jose B. | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
General Motors ha decidido iniciar el proceso de cierre ordenado de Saab, para ello ha elegido a AlixParnters como supervisor del proceso y ha solicitado la autorización a las autoridades suecas. El grupo estadounidense asegura de nuevo, que en caso de que el cierre se produzca, se respetarán las garantías y se garantizarán los repuestos. […]
por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
En una carrera como el Dakar, donde prima la navegación, lo importante no es no saber perderse, que perderse se pierde todo el mundo; esa es la gracia. Lo importante es saber darte cuenta de que te has perdido y solucionarlo de la mejor manera posible. Eso es más o menos lo que ha pasado […]
por Jose B. | 7 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
El Renault Fluence es la variante con carrocería de cuatro puertas del Mégane. Está en venta desde 17.400 €. Todos los precios del Fluence (incluyen un descuento de 1.200 € como promoción de lanzamiento): Expression 1.6 16v 110 17.400 € Dynamique 1.6 16v 110 18.400 € Expression dCi 85 18.200 € Expression dCi 105 19.500 […]
por Lucas Cruz | 6 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Primera etapa larga en el Desierto de Atacama, de la que salimos como líderes. La jornada comenzaba con una zona de rectas muy rápidas que iban a dar a una pista muy sinuosa, a 3.000 m de altura, donde la falta de potencia era claramente patente. A continuación, fuera de pista machacón, con muchas piedras, […]
por Lucas Cruz | 5 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy hemos hecho el cambio de país, de Argentina a Chile, haciendo el paso de los Andes, en un largo enlace por unos paisajes preciosos. Hemos llegado a estar a 4.700 metros de altura, donde, aparte de los lógicos problemas de falta de potencia del coche, te encuentras con problemas de fatiga prematura. En la […]
por Lucas Cruz | 4 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Dicen los veteranos del Dakar que etapa corta es sinónimo de etapa difícil. Y la etapa de hoy era muy corta… La arena y la navegación han sido las constantes a lo largo de toda la jornada. La especial comenzaba por una pista que finalizaba en un río seco, muy sinuoso y con muchas piedras. […]
por Jose B. | 4 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Según datos de ANFAC y ANIACAM, en diciembre de 2009, las ventas totales de turismos y todoterrenos aumentaron un 25.1 % respecto a diciembre de 2008. Durante diciembre de 2009, se han matriculado un total de 90.553 vehículos (turismos y todoterrenos). En todo 2009, se han matriculado un total de 952.772 turismos y todoterrenos, un […]
por Lucas Cruz | 4 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy ha empezado media hora tarde porque había mucha niebla y los helicópteros no podían volar. Cuando hemos comenzado nos hemos encontrado con un terreno tremendamente resbaladizo, era como circular sobre una capa de jabón, que hacía muy difícil la conducción. Y si no que se lo pregunten a Nani Roma, que […]
por Lucas Cruz | 3 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
No sin problemas ha empezado la edición 2010 del Dakar. Y digo problemas porque los primeros 50 km de la especial se han tenido que recortar debido a la lluvia. La especial pasaba por un río seco que, como consecuencia de las lluvias torrenciales, ha dejado de ser seco para convertirse en una trampa de […]
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