Las ventas de coches eléctricos a particulares han caído un 25% en agosto, debido en gran parte al derrumbe de las ventas de Tesla. Caen tanto las ventas de eléctricos puros como las de híbridos enchufables.
El mercado total de coches ha caído este agosto de 2024 un 6,5 % con relación a agosto de 2023, dato que confirma la desaceleración del crecimiento una vez superado el primer cuatrimestre de este año. En el acumulado de los cuatro primeros meses, el crecimiento fue robusto y a finales de abril, en 2024, […]
Trucos y consejos, derivados de la experiencia personal, para hacer más seguros y satisfactorios los viajes nocturnos.
Durante el mes de julio se han vendido en España 3827 unidades de coches 100% eléctricos, un 4,56% del total del mercado de turismos. De esta cifra, únicamente 2022 se han vendido a clientes particulares, según datos de Ideauto. El número total de coches vendidos a particulares durante el mes de julio ha sido de […]
Josep Maria Recasens, nuevo presidente de ANFAC, asegura que la industria del automóvil ha invertido 250.000 en el coche eléctrico y que es demasiado tarde para dar marcha atrás.
Reducimos emisiones, con relación al vehículo anterior. Esta frase, aparentemente, es un reclamo publicitario. Parece una flagelación.
Ford Kuga 2024. Análisis de los cambios de diseño en la carrocería exterior con relación al Ford Kuga 2020.
Decenas de fotos de detalles del interior del Ford Tourneo Custom Titanium. Importante: puertas correderas laterales y asientos plegables.
Las sensaciones que transmite el volante del Panther Kallista deben de ser parecidas a las que tendrías si las ruedas delanteras fueran tus manos.
Comparamos dos coches casi idénticos. El KIA NIRO HEV (híbrido) y el KIA NIRO PHEV (híbrido enchufable). El NIRO PHEV es más potente y versátil. También más caro. Sin embargo, algunos propietarios, en función de sus recorridos diarios, del precio que paguen por la electricidad (gratis si cargan en la oficina, por ejemplo) y de sus necesidades de aparcamiento, pueden compensar la diferencia de precio. A otros conductores, si viajan habitualmente por carreteras con puertos de montaña en sus trazados, les puede compensar pagar más a cambio de viajar más desahogados. Por último, para quien no haga muchos kilómetros y no obtenga ventajas de la etiqueta 0 (cero) de la DGT, la opción que tiene sentido es la HEV.
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