Tras sufrir una colisión o alcance entre dos vehículos, la resolución técnica y económica de los daños materiales depende directamente de la información recopilada en los minutos posteriores al impacto. La Declaración Amistosa de Accidente de Automóvil (DAA), comúnmente conocida como parte amistoso, es el documento homologado a escala europea que permite a las compañías aseguradoras reconstruir la dinámica del siniestro, dirimir la culpabilidad y agilizar el abono de las indemnizaciones o reparaciones a través de los convenios de liquidación interaseguras (CIDE y ASCIDE).
Primeros pasos
Antes de iniciar la cumplimentación del documento, la prioridad absoluta es garantizar la seguridad física de los ocupantes. Si los vehículos pueden circular, deben desplazarse a un lugar apartado del flujo del tráfico. En caso contrario, se debe señalizar el vehículo con una baliza V16 conectada, que debe colocarse en la parte más alta posible del vehículo.
Cuando ambos conductores están de acuerdo en cumplimentarlo, lo habitual es rellenar conjuntamente un único formulario: al completar la hoja superior, la copia inferior queda reproducida para el otro implicado.
- Datos del entorno (casillas 1 a 5): Es imprescindible detallar la fecha, hora exacta y ubicación precisa del choque (calle y número en trama urbana; carretera, sentido de marcha y punto kilométrico exacto en vías interurbanas). Si hay personas lesionadas, debe indicarse en la casilla correspondiente.
- Identificación de partes (columnas A y B): Cada vehículo asume una columna (generalmente azul para el vehículo A y amarilla para el B). En ellas se consignan los datos del tomador del seguro, la matrícula, la marca y modelo del coche, la entidad aseguradora y el número de póliza, además de los datos del permiso de conducir del conductor efectivo en ese momento.
- Se señala la zona en la que se produjo el primer contacto y se describen los daños apreciados
Circunstancias, croquis y firma
El núcleo técnico de la declaración está en la columna central (casilla 12), compuesta por 17 supuestos predefinidos que describen maniobras habituales (incorporación a la marcha, giro, circulación en rotonda, estacionamiento, frenada, etc.):
- Marcaje estricto de casillas: Cada conductor debe marcar únicamente las circunstancias que describan su maniobra real antes del impacto e indicar en la casilla inferior el número total de cruces marcadas para evitar manipulaciones posteriores. Si ninguna de las 17 opciones describe con exactitud lo ocurrido, no deben forzarse selecciones erróneas: se deja en blanco y se describe el hecho en el apartado de «Observaciones».
- Elaboración del croquis (casilla 13): En el recuadro central debe dibujarse un esquema gráfico básico pero inequívoco de la calzada: el trazado de los carriles, el eje de la vía, las señales de tráfico relevantes (Stop, Ceda el Paso, semáforos), la posición de ambos coches identificados claramente con las letras «A» y «B», y flechas que indiquen la dirección de sus trayectorias.
- Firma y plazos de entrega: La firma de ambos conductores confirma que han cumplimentado conjuntamente la declaración, pero no supone por sí misma una admisión de culpabilidad. Una vez firmado, no se puede alterar ni añadir texto al frontal. La comunicación del siniestro a la aseguradora debe realizarse, con carácter general, dentro del plazo máximo de siete días desde que se conoce, salvo que la póliza establezca un plazo más amplio
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