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  • Škoda VISION RS (prototipo)

    Škoda VISION RS (prototipo) - Foto

    Škoda VISION RS (prototipo)

    01/10/2018

    Tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina, otro eléctrico y una batería de iones de litio. La potencia máxima conjunta es 245 CV y la autonomía en modo eléctrico, 70 kilómetros. Da a conocer los rasgos generales de diseño que tendrá un modelo de producción y algunos de los detalles que tendrá la futura gama de versiones deportivas RS.

  • KIA Stinger 3.3 T-GDI 276 kW (370 CV) GT 4x4 | Prueba

    KIA Stinger 3.3 T-GDI 276 kW (370 CV) GT 4x4 | Prueba - Foto

    KIA Stinger 3.3 T-GDI 276 kW (370 CV) GT 4x4 | Prueba

    21/09/2018

    Es una berlina con cierto aire de cupé que, por calidad de rodadura y de conducción, compite con algunos modelos de marcas de lujo. Frente a ellos, el Stinger es más pesado, algo que se nota en el consumo más que en las prestaciones, que son buenas. Está a la venta por 54 150 euros: es más barato y está mejor equipado que sus alternativas.

  • Peugeot e-LEGEND Concept (prototipo)

    Peugeot e-LEGEND Concept (prototipo) - Foto

    Peugeot e-LEGEND Concept (prototipo)

    20/09/2018

    El diseño de este prototipo con carrocería cupé está inspirado en el Peugeot 504 Coupé. Tiene un sistema eléctrico que consta de un motor de 462 CV y una batería de 100 kWh que da una autonomía de 600 km. En el habitáculo hay dieciséis pantallas, una de ellas de 49 pulgadas.

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  • Plataforma MEB de Volkswagen

    Plataforma MEB de Volkswagen - Foto

    Plataforma MEB de Volkswagen

    19/09/2018

    Es una plataforma modular diseñada ex profeso para coches 100 % eléctricos, que pertenecerán a una nueva gama denominada I.D. El primero aparecerá en 2020. Está diseñada para que sea fácil de adaptar a varios tipos de carrocería, a baterías de diferente capacidad y a disponer de tracción trasera o total mediante uno o dos motores.

  • BMW Vision iNEXT (prototipo)

    BMW Vision iNEXT (prototipo) - Foto

    BMW Vision iNEXT (prototipo)

    17/09/2018

    Es un prototipo de todoterreno eléctrico del que derivará un modelo de producción para el año 2021. Está dotado de tecnología de conducción autónoma y presenta algunas soluciones técnicas novedosas para la interacción de los pasajeros con el sistema multimedia.

  • KIA Ceed GT (2019)

    KIA Ceed GT (2019) - Foto

    KIA Ceed GT (2019)

    14/09/2018

    Es la versión más potente y deportiva de la gama Ceed. Estará disponible a partir del primer trimestre de 2019 con un motor de gasolina de 204 caballos, tracción delantera y cambio manual de seis marchas o automático de siete. Recibe cambios de aspecto exterior e interior y en el ajuste del chasis para que su respuesta en curva sea más precisa.

  • Jeep Cherokee (2019) | Primeras impresiones

    Jeep Cherokee (2019) | Primeras impresiones - Foto

    Jeep Cherokee (2019) | Primeras impresiones

    03/01/2020

    El motor Diesel de 194 caballos mueve con suficiente agilidad al Cherokee y va asociado a un cambio automático que funciona con suavidad. El habitáculo es amplio y está bien aislado de los ruidos exteriores. En venta desde 44 200 euros, un precio alto, aunque con equipamiento de serie abundante.

  • Hyundai Santa Fe (2018) | Primeras impresiones

    Hyundai Santa Fe (2018) | Primeras impresiones - Foto

    Hyundai Santa Fe (2018) | Primeras impresiones

    10/09/2018

    La versión Diesel de 200 caballos con cambio automático tiene potencia para moverse con soltura y resulta silencioso. El Santa Fe es más ágil y preciso en curvas que algunas de sus principales alternativas, está en la media por amplitud y la presentación puede ser lujosa. Está a la venta desde 33 000 euros.

  • BMW X5 xDrive45e (2019)

    BMW X5 xDrive45e (2019) - Foto

    BMW X5 xDrive45e (2019)

    07/09/2018

    Es una variante híbrida enchufable del X5 2019. Tiene dos motores, uno de gasolina y otro eléctrico, que dan en total 394 caballos. Puede circular hasta a 140 km/h únicamente impulsado con el motor eléctrico y, según la estimación de BMW, tener una autonomía de hasta 80 km sin necesidad de gastar carburante.

  • Opel Corsa GSi (2018) | Primeras impresiones

    Opel Corsa GSi (2018) | Primeras impresiones - Foto

    Opel Corsa GSi (2018) | Primeras impresiones

    06/09/2018

    Ofrece un compromiso muy bueno entre prestaciones, confort y agilidad. Su conducción puede ser divertida porque los mandos y la respuesta del motor están bien afinados. Es fácil llevarlo deprisa con sensación de seguridad y aplomo. Está a la venta desde 16 824 euros, un coste bajo en comparación con sus alternativas por potencia y tamaño.

  • Volvo 360c (prototipo)

    Volvo 360c (prototipo) - Foto

    Volvo 360c (prototipo)

    05/09/2018

    Es un prototipo con el que Volvo muestra su visión sobre el vehículo eléctrico y autónomo para el futuro. Su habitáculo está pensado para diversos usos, que van desde un dormitorio hasta una sala de juegos.

  • Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 CV | Prueba

    Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 CV | Prueba - Foto

    Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 CV | Prueba

    03/09/2018

    El nuevo EcoSport tiene un habitáculo de mayor calidad que el modelo anterior, pero no es tan práctico y confortable como el de varias alternativas. Con el motor de 140 caballos hemos obtenido un consumo elevado y unas prestaciones pobres. Esta versión está en venta desde 20 252 euros.

  • Honda NSX (2017)

    Honda NSX (2017) - Foto

    Honda NSX (2017)

    31/08/2018

    Honda actualiza el NSX con modificaciones técnicas, principalmente enfocadas a mejorar su eficacia en circuito, así como con pequeños cambios en el aspecto y en las opciones de equipamiento. Tiene un sistema de impulsión híbrido que desarrolla 581 caballos de potencia y la tracción es en las cuatro ruedas.

  • BMW X4 xDrive20d | Prueba

    BMW X4 xDrive20d | Prueba - Foto

    BMW X4 xDrive20d | Prueba

    29/08/2018

    Tiene una suspensión cómoda y un habitáculo bien aislado del ruido. El interior y el maletero son más amplios que los del Mercedes-Benz GLC Coupé, su principal alternativa. Con el motor Diesel de 190 CV, su capacidad de aceleración no es alta y el consumo moderado. Esta versión cuesta 54 200 euros.

  • Renault Arkana (prototipo)

    Renault Arkana (prototipo) - Foto

    Renault Arkana (prototipo)

    29/08/2018

    Este prototipo muestra el aspecto de un modelo cuya comercialización, que comenzará en Rusia en 2019, es incierta en España. La carrocería tiene características de un todoterreno y de un cupé.

  • Ferrari 488 Pista Spider (2018)

    Ferrari 488 Pista Spider (2018) - Foto

    Ferrari 488 Pista Spider (2018)

    28/08/2018

    La versión con carrocería descapotable del 488 Pista tiene un motor de ocho cilindros que desarrolla 720 caballos de potencia. La caja de cambios es automática y la tracción en las ruedas traseras.

  • Infiniti Prototype 10 (prototipo)

    Infiniti Prototype 10 (prototipo) - Foto

    Infiniti Prototype 10 (prototipo)

    27/08/2018

    Con este prototipo de monoplaza, Infiniti da a conocer algunos detalles del diseño que tendrán futuros modelos de producción. Se mueve gracias a un sistema de impulsión eléctrico que proporciona «unas prestaciones muy buenas».

  • Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (prototipo)

    Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (prototipo) - Foto

    Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (prototipo)

    26/08/2018

    Es un monoplaza eléctrico de 748 caballos de potencia. Su carrocería es muy larga —5,3 metros—, así como sus ruedas —llantas de 24 y 26 pulgadas—. Mercedes-Benz se ha inspirado en el modelo W126 de 1937 para crearlo.

  • Bugatti Divo (2019)

    Bugatti Divo (2019) - Foto

    Bugatti Divo (2019)

    24/08/2018

    Es un modelo derivado del Chiron que cuesta 5 millones de euros y cuya producción está limitada a 40 unidades. Todas ellas han sido ya vendidas. Su diseño es distinto y tiene numerosas modificaciones técnicas, principalmente dirigidas a mejorar su efectividad en circuito.

  • Lamborghini Aventador SVJ (2019)

    Lamborghini Aventador SVJ (2019) - Foto

    Lamborghini Aventador SVJ (2019)

    24/08/2018

    Es la versión del Aventador con mejores prestaciones dinámicas hasta la fecha. Tiene un motor V12 de gasolina de 770 CV, un cambio automático de siete relaciones, tracción total y dirección en las cuatro ruedas. Lamborghini ha trabajado profundamente en la aerodinámica para mejorar el rendimiento en curvas. Se producirán 900 unidades.

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