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  • Mercedes-Benz Clase V (2019) | Primeras impresiones

    Mercedes-Benz Clase V (2019) | Primeras impresiones - Foto

    Mercedes-Benz Clase V (2019) | Primeras impresiones

    12/04/2019

    Cambia poco de aspecto y estrena motores, caja de cambios y equipamiento. Las dos versiones más potentes —190 y 239 caballos— se mueven con agilidad y el cambio de nueve relaciones trabaja con suavidad. Hay dos nuevos asientos traseros opciones para aquellos que busquen el máximo confort.

  • SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV (2019) | Primeras impresiones

    SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV (2019) | Primeras impresiones - Foto

    SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV (2019) | Primeras impresiones

    12/04/2019

    El Arona que puede funcionar con gas natural comprimido está en venta desde 19 430 euros, 1740 más que la versión equivalente con el motor de gasolina de 95 caballos. Lo mejor es el ahorro económico derivado del bajo precio de este combustible; lo peor, que las prestaciones son bajas.

  • Volkswagen Golf GTI TCR (2019) | Precios

    Volkswagen Golf GTI TCR (2019) | Precios - Foto

    Volkswagen Golf GTI TCR (2019) | Precios

    11/04/2019

    El Golf GTI más potente tiene un motor de gasolina de 290 caballos, una caja de cambios automática de siete velocidades y tracción delantera. Está en venta por 42 405 euros con la carrocería de tres puertas y por 43 485 con la de cinco. Volkswagen ha destinado 290 unidades para el mercado español.

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  • Audi S7 Sportback TDI (2019)

    Audi S7 Sportback TDI (2019) - Foto

    Audi S7 Sportback TDI (2019)

    11/04/2019

    Esta versión del A7 Sportback tiene un motor Diesel de 349 caballos sobrealimentado mediante un turbocompresor y un compresor eléctrico. La caja de cambios es automática y la tracción, en las cuatro ruedas. Estará disponible en mayo de 2019.

  • Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido | Prueba

    Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido | Prueba - Foto

    Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido | Prueba

    10/04/2019

    La versión híbrida del CR-V tiene una potencia máxima de 184 caballos y está disponible con tracción delantera y total. Su batería no se enchufa para recargarla, sino que toda la energía que almacena la obtiene del combustible. Es más fácil hacer que consuma poco en ciudad que en carretera. El habitáculo, que puede alojar como máximo a cinco personas, es amplio y la suspensión es cómoda.

  • Audi A3 Sportback 30 g-tron (2019) | Precio

    Audi A3 Sportback 30 g-tron (2019) | Precio - Foto

    Audi A3 Sportback 30 g-tron (2019) | Precio

    09/04/2019

    Esta versión está en venta por 30 920 euros y tiene un motor de combustión de 131 caballos preparado para funcionar con dos carburantes: gas natural comprimido (GNC) y gasolina. La autonomía homologada en modo gas es 411 kilómetros. El depósito de gasolina es muy pequeño, 9 litros, de manera que únicamente sirve como reserva para llegar a un punto de abastecimiento de GNC.

  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC (2019)

    Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC (2019) - Foto

    Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC (2019)

    09/04/2019

    Es la versión más potente del Clase CLA Coupé. Tiene un motor de 306 caballos de potencia, tracción en las cuatro ruedas y un cambio de marchas automático de siete velocidades.

  • SEAT León 1.5 TGI 131 CV (2019) | Primeras impresiones

    SEAT León 1.5 TGI 131 CV (2019) | Primeras impresiones - Foto

    SEAT León 1.5 TGI 131 CV (2019) | Primeras impresiones

    05/04/2019

    La principal virtud de esta versión es que permite reducir mucho el coste de los desplazamientos gracias a su motor preparado para funcionar con gas natural. Las prestaciones son justas para la potencia anunciada. Está en venta desde 21 920 euros con la carrocería de cinco puertas y desde 22 940 con la familiar.

  • Audi Q3 35 TFSI S tronic | Prueba

    Audi Q3 35 TFSI S tronic | Prueba - Foto

    Audi Q3 35 TFSI S tronic | Prueba

    01/04/2019

    Tiene un habitáculo bien rematado y mucho más amplio que el del modelo anterior. Con la suspensión deportiva, el equilibrio entre estabilidad y confort es muy bueno. El motor de gasolina de 150 caballos da buenas prestaciones, pero su consumo de combustible es más bien alto. Esta versión cuesta 38 310 euros.

  • Volvo V60 Cross Country (2019) | Primeras impresiones

    Volvo V60 Cross Country (2019) | Primeras impresiones - Foto

    Volvo V60 Cross Country (2019) | Primeras impresiones

    29/03/2019

    La principal diferencia de este modelo respecto a un V60 es que su carrocería va más alejada del suelo. Esa cualidad le confiere cierta capacidad para circular por vías sin asfaltar y perjudica poco su desempeño en carretera. Se puede elegir con un motor Diesel de 190 y con otro gasolina de 250. El precio de partida son 52 318 euros con tracción total y cambio de marchas automático, un precio elevado.

  • Mercedes-AMG A 35 4MATIC Sedán (2019)

    Mercedes-AMG A 35 4MATIC Sedán (2019) - Foto

    Mercedes-AMG A 35 4MATIC Sedán (2019)

    27/03/2019

    La versión con mejores prestaciones de la gama Clase A Sedán tiene un motor con 306 caballos de potencia, una caja de cambios automática de siete relaciones y tracción en las cuatro ruedas. Mercedes-AMG también ha hecho numerosos cambios en el chasis para que su conducción sea más ágil y precisa.

  • Nissan Qashqai DIG-T 160 CV DCT | Prueba

    Nissan Qashqai DIG-T 160 CV DCT | Prueba - Foto

    Nissan Qashqai DIG-T 160 CV DCT | Prueba

    25/03/2019

    Con el motor de gasolina de 160 caballos y el cambio automático, las prestaciones del Qashqai son buenas, el rendimiento general, muy agradable y vivaz y el consumo, bajo. Con la última actualización el sistema multimedia ofrece más prestaciones, aunque sigue sin tener un funcionamiento ejemplar. Esta versión está en venta desde 28 300 euros.

  • SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV DSG-7 4Drive | Prueba

    SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV DSG-7 4Drive | Prueba - Foto

    SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV DSG-7 4Drive | Prueba

    14/09/2020

    Es muy confortable y silencioso. Mide 4,74 metros de longitud y puede tener hasta siete plazas, aunque las de la última fila son pequeñas. El motor Diesel de 150 caballos da una aceleración buena en condiciones de circulación favorables y se siente algo lento cuando estas no lo son. Esta versión con tracción total y cambio automático está en venta por 38 400 euros.

  • Porsche 911 Cabriolet (2019) | Primeras impresiones

    Porsche 911 Cabriolet (2019) | Primeras impresiones - Foto

    Porsche 911 Cabriolet (2019) | Primeras impresiones

    19/03/2019

    La versión con carrocería descapotable del Porsche 911 está a la venta desde 154 395 euros con tracción trasera y por 163 355 con tracción en las cuatro ruedas. Los ocupantes están muy bien protegidos del ruido y del viento cuando se circula con la capota plegada. Como la variante cupé, es un deportivo de referencia por la puesta a punto del chasis y por el rendimiento del motor.

  • Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT | Prueba

    Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT | Prueba - Foto

    Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT | Prueba

    14/03/2019

    El equipamiento GR-SPORT le da al Yaris 100H un aspecto agresivo y un poco más de agilidad en curvas, a costa de empeorar ligeramente aceleración y consumo y mejorar la distancia de frenado. Las cualidades dinámicas del coche no son deportivas, pero sí muy seguras. En uso urbano es cuando menos gasta y más satisfactorio resulta. Su precio es de 18 600 euros.

  • Audi A7 Sportback 45 TFSI y 55 TFSI | Precios

    Audi A7 Sportback 45 TFSI y 55 TFSI | Precios - Foto

    Audi A7 Sportback 45 TFSI y 55 TFSI | Precios

    13/03/2019

    Comienza la comercialización de la versión 45 TFSI, que tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 245 caballos. Cuesta 67 630 euros con tracción delantera y 70 730 con tracción total. Además, vuelve a estar disponible la versión 55 TFSI —gasolina de seis cilindros y 340 caballos—, que Audi retiró del mercado a mediados de 2018.

  • Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V (2019)

    Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V (2019) - Foto

    Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V (2019)

    12/03/2019

    Las versiones Diesel de 116 y 136 caballos ahora pueden llevar un motor eléctrico de 16,3 caballos que funciona a 48 voltios. Esto permite, entre otras cosas, reducir el consumo medio de carburante. El precio de estas versiones es el mismo o muy poco superior al de las equivalentes que no disponen del motor eléctrico, que siguen a la venta.

  • Renault Mégane R.S. (2018) | Prueba

    Renault Mégane R.S. (2018) | Prueba - Foto

    Renault Mégane R.S. (2018) | Prueba

    08/03/2019

    Su motor da mucha aceleración, la capacidad de tracción es buena, la adherencia es elevada y la puesta a punto del chasis permite negociar curvas a un ritmo elevado. Aunque objetivamente es un deportivo satisfactorio, tiene detalles que impiden a su conductor obtener sensaciones intensas. Está en venta desde 35 070 euros, menos que la mayor parte de sus alternativas.

  • Aston Martin AM-RB 003 (prototipo)

    Aston Martin AM-RB 003 (prototipo) - Foto

    Aston Martin AM-RB 003 (prototipo)

    06/03/2019

    Es un prototipo con el que Aston Martin da a conocer el aspecto y las soluciones técnicas de un futuro modelo de producción del que pondrá a la venta 500 unidades. Está desarrollado junto con Red Bull Advanced Technologies y tiene un sistema de impulsión híbrido del que apenas hay detalles.

  • Bugatti La Voiture Noire (2019)

    Bugatti La Voiture Noire (2019) - Foto

    Bugatti La Voiture Noire (2019)

    06/03/2019

    Es un modelo del que Bugatti solo construirá una unidad, que ya ha vendido por 11 millones de euros (sin impuestos). Está basado en el Chiron, aunque en el exterior hay multitud de piezas que son diferentes. El motor es el mismo de gasolina con 16 cilindros y 1500 caballos.

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