Toyota RAV4 2019 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 39

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 580

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Toyota RAV4 2019 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018) 3,6 5,6 13,7 57,0 7,8
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019) 3,7 5,7 13,6 50,6 6,6
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) 3,9 6,5 13,2 54,0 6,7
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) 3,4 6,4 13,3 53,5 9,0
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019) 4,7 | 4,6 7,5 | 6,8 13,6 | 13,8 55,2 | 54,8 7,9 | 7,9
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) 2,8 5,0 12,9 52,5 -
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018) 4,7 7,8 14,5 56,7 7,7
Ford Edge Sport 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4x4 PowerShift (2016-2017) 4,3 7,7 - 53,0 7,5
Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Coupé (2016-2018) 3,4 5,9 12,4 50,8 6,8
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) 3,1 5,1 13,7 52,8 8,0
Renault Koleos Initiale Paris dCi 130 kW (175 CV) X-Tronic 4WD (2017-2019) 4,4 7,9 15,0 59,5 7,7
Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec PHEV (2019) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Toyota Land Cruiser 5p 180D VX Auto 7 asientos (2015-2017) 6,0 11,0 14,7 59,5 10,2
Porsche Macan (2018) 2,9 4,9 12,8 49,2 9,0
Porsche Macan S Diesel (2016-2017) - 4,6 - 50,7 7,4
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2016-2018) 4,2 7,6 13,1 52,5 -
Audi Q5 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro-ultra S tronic 7 vel. (2016-2018) 4,5 7,4 12,8 51,7 6,7
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) 4,3 6,3 14,5 58,8 8,7
KIA Sorento GT Line 2.2 CRDi 8AT AWD (2018) 4,3 7,4 13,2 52,4 7,8
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 4,3 6,9 13,1 51,4 7,2
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017-2018) 4,0 6,6 13,0 52,3 9,0
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 5,0 7,6 13 50,9 7,9
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018) 4,1 6,6 13,5 53,6 -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 3,8 6,1 13 51,5 6,1
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) 3,9 6,8 13,0 51,6 7,2
BMW X4 xDrive20d (2018-2020) 4,1 7,1 13,1 51,1 6,5
Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019) 3,1 5,1 12,9 53,2 9,7
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017-2018) 4,4 7,3 12,7 51,6 6,9

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018) - - - - -
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 7,0 7,8 9,4 13,5 22,5
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019) - - - - -
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) 6,5 7,2 8,6 12,3 20,6
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) - - - - -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019) 9,9 | 9,4 13,3 | 12,1 21,7 | 19,1 - -
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) - - - - -
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018) - - - - 11,4
Ford Edge Sport 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4x4 PowerShift (2016-2017) - - - - -
Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Coupé (2016-2018) 6,0 6,7 7,9 9,4 -
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) 5,1 6,0 7,3 10,6 -
Renault Koleos Initiale Paris dCi 130 kW (175 CV) X-Tronic 4WD (2017-2019) 7,9 9,4 12,2 24,1 -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec PHEV (2019) - - - - -
Toyota Land Cruiser 5p 180D VX Auto 7 asientos (2015-2017) - - - - -
Porsche Macan (2018) 6,4 8,7 12,3 17,9 -
Porsche Macan S Diesel (2016-2017) 4,8 5,8 8,2 12,4 -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2016-2018) - - - - -
Audi Q5 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro-ultra S tronic 7 vel. (2016-2018) - 8,0 12,8 33,0 -
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) - - - - -
KIA Sorento GT Line 2.2 CRDi 8AT AWD (2018) 7,4 8,1 8,9 12,0 -
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 6,9 9,3 13,3 - -
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017-2018) 6,8 9,2 12,3 15,7 -
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 7,6 10,3 14,8 - -
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018) - - - - -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 6,1 6,5 7,8 10,4 -
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) - - - - 19,9
BMW X4 xDrive20d (2018-2020) - 7,2 8,7 11,6 -
Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019) 6,1 7,3 9,3 14,1 26,8
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017-2018) 7,4 8,0 9,3 11,7 15,8

Otros datos de la prueba | Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -1,4 % (indica 98,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 71 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2313 / 3550 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/60 R18 100H / 225/60 R18 100H
Dunlop Grandtrek PT30

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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