El Seltos es un SUV de Kia que llegará a algunos mercados europeos en 2026, entre los cuales desconocemos si estará España. Mide 4,43 metros de longitud, solo 1 cm más que el Niro, modelo con el que también comparte la plataforma —llamada K3— y muchos elementos mecánicos. No obstante, su diseño y proporciones son distintas, más de SUV convencional que de crossover.
Sea como fuere, por su tamaño y tipo de carrocería, el Seltos se tendrá que enfrentar a modelos de otras marcas como el Jaecoo 5, el MG ZS, el Nissan Qashqai, el Omoda 5 o el Renault Symbioz, entre otros muchos (listado de SUV de entre 4,3 y 4,5 metros de longitud).
El diseño del salpicadero del Seltos es muy parecido al de otros modelos de la marca de reciente aparición. Los elementos más característicos son las tres pantallas unidas bajo una misma cubierta y que sirven para mostrar la instrumentación (12,3 pulgadas), para manejar el sistema multimedia (12,3 pulgadas) y también para ajustar algunas funciones del climatizador automático (5 pulgadas; va entre las otras dos). Igualmente es común a otros modelos de la marca el mando selector del cambio automático, ubicado en la columna de la dirección.
A pesar del uso intensivo de pantallas, Kia, con buen critero bajo nuestro punto de vista, sigue utilizando una serie de botones y mandos físicos bajo el sistema multimedia con los que es posible controlar algunas de las funciones de uso más frecuente, como la temperatura y la velocidad del ventilador del climatizador, el volumen del sistema de sonido o el acceso a los principales menús del sistema de infoentretenimiento.
Kia también afirma que el Seltos tiene un habitáculo muy amplio (sería raro que dijera lo contrario) y que en las plazas posteriores, los respaldos tienen ajuste en inclinación (como en el Niro). El maletero tiene 536 litros de capacidad, que es un muy buen dato si lo comparamos con el de sus alternativas (listado de SUV de entre 4,3 y 4,5 metros de longitud ordenados por volumen del maletero).
La gama de motores que ha dado a conocer Kia es la global y, con mucha probabilidad, no coincidirá plenamente con la que llegue a nuestro mercado (si es que lo hace). Inicialmente ha comunicado el lanzamiento de dos versiones de gasolina turboalimentadas (1.6 T-GDI de 180 y 193 CV) y otra también de gasolina pero atmosférica, con 2,0 litros y 149 CV. Las cajas de cambios disponibles serán manuales o automáticas de doble embrague y la tracción, en las ruedas delanteras o en las cuatro.
Ya avanzado el año 2026, Kia lanzará una variante híbrida que, muy probablemente, sea la que llegue a los mercados europeos donde se comercialice. Por ahora hay pocos datos de la misma, más allá de que tendrá un sistema de carga bidireccional (V2L), un sistema de frenada regenerativa de nueva generación (Kia Regenerative Brake System 3.0), que se podrá pedir con un sistema de tracción total (mediante un segundo motor eléctrico) y que su capacidad de remolque es de 1000 kg (1300 en el resto de versiones).
Algunos de los elementos de equipamiento que podrá tener el Seltos son un sistema de cámaras que generan varias vistas del vehículo, uno de iluminación ambiental con 64 colores a elegir, sistemas de sonido de los especialistas Harman&Kardon y Bose, un sistema de información proyectada en el parabrisas, un asistente virtual y actualizaciones inalámbricas para el sistema multimedia o un techo panorámico de cristal.
