por A. de A. | 12 Ene 2016 | Curvas Enlazadas |
A estas alturas uno ya no sabe qué pensar respecto a la política de la marca VW cuando se trata de lidiar con el posicionamiento comercial de su modelo Jetta; un posicionamiento que es de alcance global, como el de la mayoría de sus productos. Pero el problema no radica tanto en la diversidad de […]
por A. de A. | 13 Oct 2015 | Curvas Enlazadas |
Hace ya casi cuatro semanas, me encontré en la misma tesitura que Javier Moltó: me faltaban datos fiables para enjuiciar el cataclismo que se estaba descubriendo sobre los trapicheos del Grupo VAG con el software de sus turbodiesel EA-189 (1.6 de 105 CV y 2.0 de 140/150 CV). Y también me ocurrió algo similar a […]
por Javier Moltó | 28 Sep 2015 | Teletransporte |
La última semana ha sido ajetreada. El ajetreo me ha llevado a cosas magníficas. La primera de ella es a recordar a Manuel Aguilar, ese maravilloso catedrático de química que hace más de treinta años llevaba unas melenas infames y que mucha gente detestaba por su forma de explicar y por su pasotismo ilustrado. Yo […]
por Javier Moltó | 26 Sep 2015 | Teletransporte |
Volkswagen reconoce que once millones de sus coches son fraudulentos. La EPA dice que los 450.000 coches vendidos en EE.UU. son fraudulentos. Ambos, implícitamente, acusan al proveedor de centralitas de suministrar centralitas fraudulentas. Llevo varios días intentando saber qué empresa o qué empresas son las que han suministrado los once millones de centralitas «fraudulentas». La […]
por Javier Moltó | 24 Sep 2015 | Teletransporte |
Primero cuento algo de mí, para que se entienda lo que escribo a continuación. 1979. Examen de química, carrera de ingenieria industrial. Examen de 6 horas. 15 preguntas. Resuelvo bien 14 preguntas. Me lo sabía y era joven. Sabía recordar lo importante, deducir medianamente bien y enfocar los problemas. Me gustaba la química. Dejo sin resolver […]
por A. de A. | 4 Sep 2015 | Curvas Enlazadas |
Esta prueba no sólo recupera el formato comparativo que ya hemos utilizado en algunas ocasiones anteriores, sino que pretende ir un paso más allá, buscando dar una panorámica bastante completa de toda una categoría de coches: la de las berlinas turbodiésel medio/altas en sus motorizaciones también más significativas. De este modo evitamos publicar tres o […]
por A. de A. | 22 Ago 2015 | Curvas Enlazadas |
En esta prueba, como en algunas otras anteriores y relativamente próximas, se entremezclan una serie de conceptos que trascienden más allá de la propia prueba; hasta el punto de que, en sí mismos, pueden resultar más interesantes que ella. Porque probar un Tiguan a estas alturas, cuando a las pocas semanas ya era convertido en […]
por Celedonio y Cogolludo | 24 Jul 2015 | Engendro Mecánico |
Hace unas semanas acudí al evento Volkswagen Race Tour en el circuito de Jarama (Madrid). Se trata de una experiencia de conducción para clientes de la marca y personas interesadas. Tiene un carácter más extensivo a la gama de vehículos Volkswagen y menos enfocado a las técnicas de pilotaje que la Volkswagen Driving Experience, de la que […]
por Javier Moltó | 9 Jul 2015 | Teletransporte |
Este artículo es continuación de esta información del Volkswagen Touran, en la que daba cuenta de los detalles de las dos primeras filas de asientos. A partir de ahora me centro en la zona del maletero, que puede estar ocupada por equipajes o por dos ocupantes, en la tercera fila de asientos.
por Javier Moltó | 7 Jul 2015 | Teletransporte |
El Volkswagen Touran 2016 se vende de serie con carrocería de siete asientos. Se puede pedir la versión de cinco plazas sin coste adicional, pero no más barata. La ventaja de la versión de cinco plazas es que tiene un maletero unos cien litros mayor. En las cinco plazas, de las dos primeras filas de asientos, […]
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