Estas son las llantas que había en los diferentes coches en la presentación del Nissan Micra. Eran todas de 17 pulgadas. Este tamaño es de serie en España en las versiones Tekna y N-Sport. Desconozco cuáles de estos diseños están incluidos en la oferta de llantas de serie y cuáles no. Una vez publicado, lo […]
Fotos del interior del Nissan Micra N-Sport. En km77 todavía no tenemos buenas fotos, hechas en estudio, de esta versión.
Hace exactamente tres meses y medio publicamos la primera prueba de un llamémosle “clásico”: un Mini relativamente modificado, con el motor pasado ligeramente por encima del litro de cubicaje, con inyección, árbol de levas especial y diversas otras mejoras. Y siguiendo con la teoría de entremezclar una de estas pruebas entre las de coches actuales, […]
Cuatro años han transcurrido desde la anterior y única prueba que le habíamos hecho al Micra impulsado por el motor tricilíndrico 1.2-DIG-S provisto de compresor volumétrico; si bien es cierto que, hace mucho menos tiempo (cosa de año y medio), también probamos el Note dotado del mismo motor. Motor cuyas especificaciones no habían variado desde […]
Ha transcurrido medio siglo, año arriba o abajo, y nos encontramos con el coche que podríamos considerar como el sucesor sociológico del 600, tanto por su marca como por tamaño, precio (respecto al mercado de cada momento) y enfoque mínimo. Pero también hay una serie de diferencias, algunas técnicas y otras sociológicas, que les diferencian […]
A finales de julio tuve un día infortunado en mi relación con los coches. Lo titulé «Freno de mano (1 de 2)«. Hoy saldo la deuda pendiente. Cuando fui a devolver el Volkswagen EOS a sus propietarios (apesadumbrado por mi incompetencia y por los daños infligidos al coche), Ana Rivas, que trabaja en el Departamento […]
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